dimanche, 02 janvier 2022 10:21

Formation CQP Éducateur Mobilité à Mulhouse

Le référent pédagogique de la formation est Patrice RICHERT, titulaire d'un BPJEPS VTT, gérant de Bikoach 

Il fait appel à des professionnels diplomés pour venir en renfort sur les séances pédagogiques (observation de votre propre séance, et retour du formateur)

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Transporter plus facilement le matériel, être visible sur le terrain et mailler toute l’Eurométropole, grâce à un équipement durable et éthique, en adéquation avec nos valeurs sociales et environnementales, c’est l’équation que Zéro Déchet Strasbourg a trouvé en acquérant ce vélo cargo made in Alsace fabriqué par Kambikes et réalisé dans les ateliers de La Fabrique à Strasbourg.

 

Un outil de sensibilisation pour plus d’égalité

L’objectif premier de ce vélo cargo est d’aller à la rencontre des habitants, en se rendant dans les différents squares et parcs de l’Eurométropole. En effet, même si l’écologie n’est plus cantonnée au centre ville, il faut reconnaître que de nombreux territoires et quartiers sont moins irrigués par la question environnementale, et nous espérons modestement contribuer à plus d’égalité. Le vélo cargo, pyrogravé sur bois de plusieurs messages de prévention des déchets, notamment la règle des 3 R (Réduire-Réutiliser-Recycler), permettra de véhiculer ce message dans les différents quartiers et communes.

Nous invitons les communes de l’Eurométropole qui seraient intéressées par notre démarche à nous contacter.

 

Une réponse à un besoin logistique évident

Ce vélo cargo est aussi un outil qui va faciliter notre présence sur l’agglomération. En effet, plus on s’éloigne du centre ville plus il est compliqué logistiquement de s’organiser, ce qui nous fait souvent privilégier le centre ville. Nous pourrons mettre notre matériel directement dans le vélo, l’assistance électrique nous permettant de ne pas trop se fatiguer. Cela permettra aussi d’avoir un point de repère évident lors d’événements en extérieur, par exemple lors de distribution de Stop Pub ou d’actions dans les parcs.

Le vélo, une évidence et un mode de déplacement à privilégier

Chez Zéro Déchet Strasbourg, le vélo a toujours été le mode de déplacement privilégié, à la fois pratique et écologique, d’autant que l’Eurométropole est bien dotée en pistes cyclables (on espère cependant encore plus d’aménagements). En investissant dans ce vélo cargo, Zéro Déchet Strasbourg donnera peut-être envie à d’autres structures de franchir le pas et d’opter pour davantage de déplacements doux, que ce soit dans le monde de l’entreprise ou le monde associatif.

 

Un vélo cargo “Made In Elsass”, quand proximité rime avec praticité

Pour ce vélo cargo, Zéro Déchet Strasbourg a choisi un travailleur indépendant local. Kambikes est en effet fabriqué à Strasbourg. Camille Mettemberg a son atelier à la Fabrique situé à Koenigshoffen et travaille avec un nombre restreint de sous traitants locaux.

Au-delà du sens que donne une fabrication locale, c’est surtout une proximité inégalée. Camille nous a accompagnés pour la conception de A à Z de ce vélo cargo, en faisant un exemplaire unique adapté aux besoins de l’association : choix d’essences de bois non exotiques et adaptées aux conditions de stockage et d’utilisation du vélo, possibilité d’en faire une table pour les événements, etc.

Un vélo financé grâce au prix Initiatives région Alsace (Pira) et la ville de Schiltigheim

Zéro Déchet Strasbourg n’aurait pu acquérir ce vélo cargo électrique d’un coût de plusieurs milliers d’euros euros sans 2 sources de financement. D’une part notre victoire aux Prix Initiatives Région Alsace (Pira), qui récompense notamment des actions menées par des associations alsaciennes. D’autre part une aide de la Mairie de Schiltigheim.

Nous serons d’ailleurs ravis d’éprouver dès cet été notre nouveau vélo cargo dans les parcs de Schiltigheim et les autres parcs et espaces verts de l’Eurométropole, pour de nouvelles activités de sensibilisation autour du Zéro Déchet.


Communiqué paru dans les DNA le 23 juin 2020

 

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vendredi, 03 décembre 2021 22:23

VUF un triporteur vélo avec du potentiel

Afin de mener à bien leur mission, Sncf Réseau test  actuelement le dispositifs V.U.F. Sa stabilité et la rapidité de prise en main a séduit le groupe. Celui ci va permettre à la compagnie ferroviaire de transporter des charges lourdes et non volumineuses d’un Hangar à l’autre. Pouvoir se déplacer sans prendre la voiture, en mobilité douce, en pleine air, rapidement et en sécurité reflète une solution pratique qui séduit le personnel. En plus d’avoir des avantages dans le secteur industriel, VUF remplacent avantageusement les véhicules utilitaires légers à moteur essence ou diesel sur les sites industriels. Leur maniabilité et modularité permettent d’entrer dans les bâtiments et d’intervenir au plus proche des chaînes de production. V.U.FBikes va donc permettre au groupe de répondre à leurs différents besoins.

 

Strasbourg à vélo, c’est une nouvelle association de cyclistes qui se veut plus militante que les autres. Émanant du collectif Vélorution, elle s’appuie sur l’application Vigilo pour signaler et cartographier ce qui ne fonctionne pas.

Un acteur pour le vélo de plus vient de naître dans la capitale alsacienne : Strasbourg à vélo (SAV) a fait sa présentation officielle il ya quelques jours. Les sept membres fondateurs émanent du collectif Vélorution, qui continuera d’exister. « On aime bien faire la fête, être poil à gratter, résume Emmanuel Jacob , le président de la nouvelle association, mais on a bien senti les manques d’un collectif. » Difficile d’être représenté, de faire des démarches, de se faire entendre.

Bien positionnée et conçue, la vélorue offre aux cyclistes un espace de circulation mixte vélos-voitures, d’un très bon niveau de service pour les cyclistes, sans avoir recours à des aménagements cyclables séparatifs. Pour ce faire, la création d'une vélorue nécessite souvent de mettre en place des mesures contraignant le trafic motorisé.

Cet article définit la vélorue, explicite son domaine d'emploi, et précise comment concevoir celle-ci pour qu'elle intègre pleinement un réseau cyclable structurant : accessible à tout public, confortable et efficace pour les cyclistes.

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A Kingersheim on a pas de Tram-Train mais des idées pour se déplacer de manière plus respectueuse pour l'environnement.

Pour préparer la transition l’équipe de King King Vélo de Kingersheim à retenu l’idée d’organiser une fête et d’invité quelques amis qui militent pour l’usage du vélo qui à moindre coût pour le contribuable permet de sauter de le pas vers un futur résolument tourner vers le moins de voitures.

Tous a débuté avec la vélorution du vendredi soir, une sorte de défilé de la lenteur et de  convivialité dans les rues du quartier Strueth, un défilé qui s’est déroulé sans incident et qui c’est clos autour d’un pot de l’amitié.
Samedi 2 octobre tous ce petit monde et un public hétéroclite c’est retrouvé à l’école Strueth de Kingersheim et aux abords immédiat de l'école pour participer à un véritable « Festival d’engins à pédales »

Triporteur-transport-de-personnes-2

La diversité et l’originalité était de mise avec la présence de vélo conférence, vélo-bus, tripoteur, VAE, tandems, biporteur, vélo musical, vélos cirque , vélo smoothie vélos rigolo. Tous étaient à la disposition du public qui pouvait tester ces drôles de machines.!

L’association CADRes proposait plusieurs   ateliers "choisir son vélo", "attacher et sécuriser son vélo. l’atelier d’auto réparation en collaboration avec Achtung Bicyclettes et le LeFALA. qui proposaient au public adulte et enfants  d’apprendre à contrôler le bon état de son vélo etle cas échéant à réparer soi-même des pannes simple.
Alsace -Vélo-École présentait l’atelier « Être visible à vélo » dans un espace  obscurcie  pour mettre en évidence l’utilité des équipements souvent négligé qui sont l’éclairage et les équipement rétroréfléchissant.
Un espace d’évolution de jeux de vélo et d’engins à pédale délirant donnait un aire de kermesse ou petits et grands n’ont cessé de pédalé dans tous les sens. L’ espace de restauration permettaient aux convives de se désaltérer et de profiter du groupe de Tacot Jazz Band.

Cette première édition a montré que le vélo n'a pas finit de nous étonner et que c'est bien le véhicule du futur ...à suivre!

Vendredi 17 septembre 2021, les 150 vélos collecté  auprès de particuliers  par le réseau des communes membre de la m2A (Mulhouse Alsace Agglomération) ont été remis à des étudiants Mulhousiens.

Les vélos ont transité par des ateliers d'associations (Idéenov à Wittelsheim, Les Tisserands d’EBN à Mulhouse, Loisirs Rixheim Vélos, Médiacycles à Mulhouse et Repair Café à Brunstatt-Didenheim), pour être remis en état, la plupart du temps avec des pièces prélevées sur des vélos irréparables par une des associations partenaires. Ils ont ensuite été marqué avec un système d'identification "Bicycode" qui permet de limiter le recèle et de retrouver le propriétaire.

Les étudiants  heureux bénéficiaires de cette initiative ont dans un premier temps choisit leur monture en fonction de leur taille puis suivit leur circuit pour recevoir les papiers d'identification du vélo et signer le registre des reçus. Après quoi il leur était proposé de passer sur les différents stands présent sur le parvis de l'UHA Fonderie pour recevoir  un "Guide du Cycliste Urbain" édité par la FUB par le CADRes Mulhouse  qui regroupe milles et un conseils pour attacher son vélo, circuler en sécurité, se déplacer de nuit etc. Les associations Poto'Cyclettes , Repair Café de Brunstatt Didenheim et le Cyclo Club de Rixheim donnaient des conseils d'entretient du vélo et invitait les étudiants à  apprendre à réparer eux même leur vélo lors des permanences. La MACIF offrait quelques accessoires de sécurité  à l'issu d'un quiz  et  l'enseigne Décathlon un cadenas et un casque vélo.

"Après plusieurs opérations destinées aux étudiants en collaboration avec m2A au printemps dernier, c'est un grand plaisir de voir se concrétiser aujourd'hui cette opération inédite et originale de solidarité des habitants de l'agglomération vers nos étudiants. Outre ses vertus solidaires cette opération imaginée et pilotée par m2A s'inscrit parfaitement bien dans le cadre du plan de déplacement de l'Université de Haute-Alsace favorisant les mobilités douces. Cette action n'aurait pu être possible sans une implication forte des élus et de très nombreux acteurs associatifs et je tiens au nom des étudiants à chaleureusement les remercier." - Pierre-Alain Muller, président de l'UHA

mercredi, 22 septembre 2021 17:28

Événement

Le nombre de créations d'entreprise dans la vente en ligne et la livraison à domicile a fortement augmenté en 2020, profitant de la crise sanitaire, a rapporté vendredi 3 septembre l'Insee.

On savait que la pandémie, et les confinements successifs, avaient changé les habitudes Françaises et Français et profité au e-commerce, à l’image de la plateforme de bricolage ManoMano. L’an dernier, l’Etat lui-même a poussé les TPE à passer la cap avec une subvention de 500 euros qui permettait aux petites sociétés d’effectuer de premières ventes en lignes. De nouveaux chiffres macro-économiques confirment cette tendance. Le géant Amazon a même proposé de former les commerçants français à la vente en ligne.

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