Les VTTistes du  Forum VTT Alsace ont participé à leur deuxième journée de travail avec la section  Club Vosgien de Masevaux le 24 septembre 2016.

Collaboration marcheurs et vttistes

Les VTTistes des Vallées Sud Alsace ont joint l'acte à la parole en rejoignant pour une 1/2  journée l'équipe des bénévoles du Club Vosgien de Masevaux qui entretient le réseau des sentiers de la Vallé de la Doller. Sept VTTistes et huit membres du CV ont joint leur efforts pour remettre en état le sentier triangle bleu qui passe à la ferme auberge du Baerenbach près Sewen . Creusement de rigoles pour évacuer l'eau, dégagement d'arbres tombés en travers du sentier, élagage, débroussaillage et rattissage du sentier ont occupé les bénévoles de 8h25 à 13h30 sous une chaleur avoisinant les 31°. Bon accueil réservé aux VTTistes.

Prochaine dates de journée d'entretient des sentiers avec le CV Masevaux : 24 septembre, 29 octobre.

@MBFVosges

Parmis les 1000 cyclotouristes figuraitent 45 vététistes à qui ont proposait  de 2 parcours à travers les vignes agrémentés de pauses dégustation.

Le e-bikes (Pedelecs) dans les pays de l'UE sont considérés comme des bicyclettes régulières - prévues par la législation de l'UE - la situation en Norvège est légèrement différente. L'Agence norvégienne de l'environnement considère actuellement l'utilisation de pedelecs (par exemple des vélos e-montagne) sur les sentiers naturels et construit à cet effet comme illégales car ils sont classés comme des véhicules motorisés.

Les vélos électriques sont de plus en plus populaire en Norvège et les ventes de bicyclettes avec un moteur auxiliaire ont augmenté ces dernières années. En arrière-pays (zones non cultivées), l'utilisation de vélos électriques est essentiellement interdite, car sa définition comme «circulation automobile» donnée dans le droit de la circulation automobile et la législation forestière.

Toutefois, l'Agence norvégienne de conservation (Miljødirektoratet) a déclaré qu'une interdiction totale ne serait probablement pas nécessaire car il y a des zones qui peuvent gérer le trafic e-bike. Ils ont également reconnu que les vélos électriques pourraient avoir un effet positif sur la santé en inspirant plus de gens à laisser leur voiture à la maison.

NOUVELLES RÈGLES?

Miljødirektoratet a récemment présenté deux suggestions pour l'e-bike (Pedelec) amendement.

1. E-bikes (Pedelecs) sont autorisés sur les routes et les sentiers construits à cet effet (pistes qui ont été améliorés pour traiter un plus grand nombre d'utilisateurs de sentiers) dans la nature en friche (arrière-pays). Les autorités locales auront la possibilité de restreindre l'accès à certaines zones

2. E-bikes (Pedelecs) sont autorisés sur les routes et tous les chemins (à la fois naturel et construit à cet effet) dans la nature en friche. Les autorités locales auront toujours la possibilité de restreindre l'accès à certaines zones.

L'Agence norvégienne de conservation ont déclaré qu'ils ne savent pas comment rapidement le marché de l'e-bike va se développer, si la gamme de vélos électriques va augmenter et / ou des prix va baisser, ce qui les rend plus abordables. Néanmoins, ils craignent une augmentation de vitesse en montée conduira à plus de conflits avec d'autres groupes d'utilisateurs ou d'affecter la sécurité. usure des sentiers accrue et perturbation de la faune sont d'autres préoccupations indiquées par Miljødirektoratet.

Les impacts possibles des e-vélos ou e-montagne sur la nature, d'autres utilisateurs de loisirs ou l'usure des sentiers certainement ne devraient pas être négligés, mais en ce moment, il y a tout simplement un manque de recherche et de données fiables. Communication sur la bonne utilisation des e-bikes semble indispensable, ainsi que des recherches plus grande échelle dans différents domaines et dans différentes conditions.

Les groupes d'intérêt et les citoyens peuvent présenter leurs observations sur l'amendement proposé jusqu'au 4 Mars

resouces SUPPLEMENTAIRES

http: //www.miljodirektoratet.no/no/Horinger/Regelverk/Foreslar-endringer ...
http: //www.terrengsykkel.no/Telex/Synsing-erfaring-og-fakta-om-elsykkel -...
https://www.imba.com/news/eMTB-early-study-results
https://www.imba.com/sites/default/files/eMTB%20Etiquette.pdf

L'hitoire du Mountain Bike au States est né dans les années 70 tous près de la côte de San Francisco. Marin County a accueillit une des première communauté de Bikers qui cherchais l'aventure et le retour à la nature . Très vite quelques cinglés animés par la griserie de la vitesse sélancaient sur un parcour  en descente la Repack Race était née. Les cyclistes d'un nouveau genre utilisaient des Clunkers sorte de beach cruiser bricolée qui leur permettait de se ballader dans les montagnes environnantes et de dévaler les pistes coupe feu. D'autres cycliste se lançaient dans un défit un peu fou,se rendre de Crested Butte à Aspen avec leur bike, pour effacer l'humiliation subit l'année précédente par des motards venus de la station d'Aspen pour draguer les filles de Crested Butte  en passant par un col réputé quasi infranchissable.