Reportages autour du vélo, cyclologistique, développement durable

dimanche, 02 septembre 2018 10:09

Projet IBA Basel - Aménagement berges de du Rhin Saint Jean - Huningue

lundi, 27 août 2018 18:14

Interdiction de circuler en VTT comment se prémunir et contester

A l'heure où les interdictions visant la pratique du VTT sont devenus réalité sur le territoire Français il est bon de savoir se défendre et éventuellement savoir contester un PV dans les règles.

jeudi, 16 août 2018 17:24

Stunts RideTrickx BikeStormz....version écolo donc à vélo

Depuis toujours les jeunes et moins jeunes aiment faire les zouzous avec les vélos quelques vidéos.

A Londre on a rangé les couteaux pour faire du vélo, on appel çà le BikeStorz. Des milliers de cyclistes envahissent la ville sous les regard bienvaillants des passants et de la Police.

mercredi, 15 août 2018 20:14

Tour Alternatiba 2018 de passage à Mulhouse

#Le Tour Alternatiba a déambulé avec une belle vélorution le 13 août à #Mulhouse où un concert était organisé suivi d'une table ronde au sujet des objectifs du Tour Alternatiba et des perspectives locales et nationales .

mardi, 14 août 2018 15:28

m2A Mobilité - Vélos à assistance électrique : « Un super succès »

Plus des trois quarts des 565 vélos à assistance électrique acquis au printemps par Mulhouse Alsace agglomération sont déjà loués, par des habitants de 37 des 39 communes membres.

Aujourd'hui 05:00 par François FUCHS , actualisé à 07:52 Vu 4432 fois

L’association Médiacycles, à la gare de Mulhouse, assure la gestion des locations et l’entretien des vélos à assistance électrique de M2A. On voit ici à l’œuvre Didier Ernst, technicien cycles. Il reste des vélos à louer, au tarif de 37 € par mois. À l’achat, en individuel, ce modèle vaut entre 1700 et 1800 €. Photo L’Alsace/Vincent Voegtlin

Les tout premiers des 565 vélos à assistance électrique (VAE) acquis par Mulhouse Alsace agglomération (M2A) ont été livrés à leurs utilisateurs fin mai dernier. Un mois plus tard, fin juin, 523 de ces deux-roues étaient déjà loués, soit 92,5 % du parc. « Ça dépasse largement la vitesse de location que nous avions planifiée, c’est un super succès ! » , se réjouit Denis Rambaud, vice-président de M2A en charge des transports et mobilités. Qui souligne : « En matière de déplacements, c’est des parts de marché qu’on prend à la bagnole. »

Après le premier mois, 84 personnes ont rendu leur vélo. L’une ou l’autre a trouvé le modèle trop lourd, avec ses 27 kilos. Ou réalisé qu’un VAE, ce n’est pas un cyclomoteur : le moteur permet de limiter très amplement l’effort, mais même actionné au niveau le plus élevé (il y en a cinq), il faut quand même pédaler ! « L’assistance électrique, c’est comme le Viagra, ça reste une assistance, ça ne fait pas tout ! » , compare avec humour Daniel Kelai, le président de l’association Médiacycles, à qui ont été délégués la gestion et l’entretien des VAE (lire ci-dessous).

Les 40-60 ans surtout

D’autres des 84 personnes qui ont rendu leur VAE au terme du premier mois de location l’ont fait juste le temps des grandes vacances et vont en relouer un en septembre. D’autres encore ont été tellement convaincus par l’expérience qu’ils ont décidé d’acheter leur propre VAE. Mais surtout, près de 440 des VAE de M2A - 439 précisément en milieu de semaine dernière, soit 77,7 % du parc - restent loués, preuve s’il en faut que ce deux-roues à assistance électrique est largement apprécié par ses utilisateurs. « Pour des salariés qui travaillent à 5 ou 10 km de leur domicile, par exemple, c’est formidable. Je connais aussi des retraités qui en louent et il faut les voir, ils s’éclatent ! » , raconte Daniel Kelai (lire aussi les témoignages ci-contre).

Les VAE de M2A ont déjà trouvé des adeptes dans 37 des 39 communes de M2A, précise Denis Rambaud. Mulhouse arrive en tête (logiquement compte tenu de sa taille), mais avec 28 % des locations alors que ses habitants pèsent pour près de 40 % de la population totale de l’agglo. Riedisheim (dont beaucoup de rues sont en pente !) arrive en 2e position avec 9 % des vélos loués. Brunstatt-Didenheim, Pfastatt (5 % chacune) et Rixheim suivent. Les utilisateurs des VAE sont très majoritairement dans la tranche d’âge 40-60 ans. « Il n’y a quasiment pas de moins de 30 ans et il y a seulement 15 % de plus de 62 ans, l’âge légal de la retraite » , observe le vice-président de M2A. Qui signale par ailleurs, avec satisfaction : « Jusqu’ici, on n’a eu aucun cas de dégradations. »

126 vélos disponibles

À ce jour, il reste donc 126 VAE de M2A disponibles à la location, qui coûte 37 € par mois, entretien du vélo compris (une caution de 800 € est aussi demandée au départ, mais elle n’est pas encaissée). Et après le rush de juin, où il a fallu livrer en peu de temps un grand nombre de gens, il est actuellement possible d’obtenir un vélo très rapidement : « Quelqu’un qui vient actuellement chez Médiacycles peut repartir quasi instantanément avec son vélo » , fait valoir Denis Rambaud.

Deux développements sont déjà envisagés pour le parc de VAE de M2A. L’un est acté : intégrer la possibilité de louer ces vélos pour les futurs usagers du Compte mobilité que se prépare à lancer M2A. L’autre est encore à un stade moins avancé, mais va être étudié : « Pour le moment, la location de ces vélos est individuelle et au mois. L’idée serait de pouvoir proposer aussi de la location de moyenne ou longue durée pour des collectifs » , explique Denis Rambaud. Autrement dit, de louer des VAE à des entreprises, des collectivités, des hôpitaux, etc. pour qu’ils les mettent à disposition de leurs salariés. « Ça nous conduirait peut-être à acheter des vélos en plus. »

SE RENSEIGNER Médiacyles, 16 bis avenue du Général-Leclerc à Mulhouse (à la gare), tél. 03.89.45.25.98.

vendredi, 10 août 2018 14:09

“Lubie de bobo”, “ils grillent les feux !”… Balayons les idées reçues sur le vélos en ville

François Chevalier

Depuis l’annonce du plan vélo de Paris, les cyclistes urbains sont devenus la cible des usagers du bitume (piétons, deux roues motorisées, automobilistes…). Pourtant, à l’heure du réchauffement climatique, des pics de pollution et de la crise économique, le développement du vélo en ville en tant que moyen de transport paraît inéluctable sur les courtes distances, notamment pour sortir du tout-bagnole et apaiser le quotidien des citadins. Révisez vos connaissances sur le sujet.

A lire

Le-pouvoir-de-la-pedale

Le pouvoir de la pédale, comment le vélo transforme nos sociétés cabossées, par Olivier Razemon. 216 pages aux éditions Rue de l’échiquier. 9 euros.

Le-retour-de-la-bicyclette

Le retour de la bicyclette, une histoire des déplacements urbains en Europe, de 1817 à 2050, par Frédéric Héran. Au éditions La découverte. 10 euros.

A voir

Bikes vs Cars, un film documentaire de Fredrik Gertten, 1h30.

Bikes vs Cars from WG Film on Vimeo.

vendredi, 10 août 2018 13:46

Recyclage - DIY - Atelier Vélo - Construire un Vélocargo - Cargo Bike

vendredi, 03 août 2018 13:08

Douze Cycles - le vélo cargo français

Apparut récement dans nos villes les vélos cargo est un secteur de niche dans l'industrie du cycle. La majorité de ces vélos étaent jusqu' a peu designé et produit hors de france.Une entreprise implanté en Bourgogne près de Beaune "Douze Cycles" ,fondée le 12 décembre 2012, a dévellopé un concept assez innovant pour permettre un usage plus polyvalent. Le MESSENGER V2 intégre deux innovations majeures : la séparation rapide et la direction par câble.

29511664101561190732854202614090323805618649n

Le vélo cargo dévoilé lors du salon BERLINER FAHRRADSCHAU en mars 2014

3114417820571920909631434586028850168725504n

le nouvelle assemblage permet de rendre cette machine transportable.

Le configurateur "Douze Cycles" permet d'avoir unpetit apercu des options très bien pensé avec des composants ayant largement fait leur preuves.

DOUZE CYCLES - BERLINER FAHRRADSCHAU 2014 from Adrian Mahovics on Vimeo.

Les biporteurs Douze Cycles proposent un design qui allie une esthétique épurée, des lignes douces et une prise en main rapide et facile. Les modèles ont deux particularités. Il s'agit des premiers biporteurs dissociables en deux parties simplement et rapidement. Trois parties avant de différentes tailles sont disponibles (compact, standard, extra long) et deux parties arrières (taille normale et grande). Cette innovation permet ainsi a un coursier ayant ponctuellement besoin d'une plus grande capacité de chargement de changer la partie avant de son biporteur pour l'adapter à ses besoins. Elle facilite également le transport des biporteurs en train ou en voiture pour l'emmener en vacances par exemple.

Les modèles de la gamme Douze Cycles sont également équipés d'une direction assurée par 4 câbles en acier inoxydable. Ils permettent un rayon de giration de 75° beaucoup plus important que les autres biporteurs du marché. Ce système fiable est très pratique pour manœuvrer et se faufiler dans la circulation.

#DouzeCycles #vélocargo #bike #bourgogne #dijon #beaune #transport #mobilité #france ! #bikeberlin #fahrradschau #cargobike #velocargo #biporteur #douzecycles #leaderdepignon

lundi, 30 juillet 2018 10:02

Mulhouse ville - Labyrinthe cycliste - Article presse DNA

La ville de Mulhouse à consentit un effort pour les aménagement cycliste mais celà reste compliqué de circuler par manque de cohérence du réseau . L'article parut le 20 juillet dans les DNA pointe du doigt les tracés qui font quelque fois pensé qu'il faut s'accrocher pour circuler dans le labyrinthe Mulhousien.
Manque de consertation, manque de moyens, on a l'impression que nos élus découvrent que la ville devrait être avant tous être le territoire des piétons , des cycliste et des transport en commun.Pour l'heure à Mulhouse la "cité automobile" c'est encore la voiture qui monopolyse l'espace public avec tous les désagréments et les incivilités qui pourrissent la vie des habitants !

#DNA #Mulhouse #cyclable

#ville #aménagements #espace #public #piétons #vélo #cohérence #réseau #circulation #ville #transport #mobilité

Labyrinth

labyrinthe

vendredi, 27 juillet 2018 08:32

Hautes Vosges Alsace l'offre de location VTTAE - e MTB Rent Elsass Hoch Vogesen

Les Hautes Vosges Alsace situées au Sud du Massif Vosgien est une des régions de France qui mérite le détour pour les adeptes du vrai VTT. Que se soit en musculaire ou avec une assitance électrique. Les parcours ne manquent pas que vous soyez adepte de ballades tranquille, sportif et/ou amateur de pilotage engagé.
Lucky : "Cà fait 30 ans que je pratique le VTT ici et je découvre encore des chemins et des sentes ...incroyable non ?"

Liste non exhausive des points de location VTT & VTTAE e MTB Hautes Vosges Alsace

Le Blancrupt

CHAUMES BIKE

Auberge -Refuge "Le Blancrupt"
Station Lac Blanc du 1200m
68370 ORBEY
Web : http://www.blancrupt.com/

Chaumes Bikes

Chaumes Bikes
Lieu : Ballon d'Alsace
5027 route du Ballon d'Alsace
90200 Lepuys
Web : http://chaumes-bike.fr/

E

Parc Arbre AventurE

OXYGENE

Parc Arbre Aventure
Lieu : Lac Kruth - Wildenstein
55 Grand-Rue
68820 Kruth
Web: https://parcarbreaventure.com/

E-BIKE OXYGENE

Lieu: Bussang
13 place dela mairie
88540 Bussang
Web: https://www.ebikeoxygen.fr/

#alsace #vosges #VTT#MTB #location # eMTB #VTTAE # BallonAlsace #HautesVosges #Routescrêtes #tourisme #Alsacetourisme #Bussang #Lac #Kruth #Wildenstein #parc #parcaventure #acrobranche# #randonnée #bike #ebike #ebikerent

article connexe : Location VTTAE ComCom Saint Amarin