Animateur mobilité à vélo (AMV), le nouveau certificat de qualification professionnelle (CQP) pour l’apprentissage du vélo.

Le certificat de qualification professionnelle (CQP) Éducateur mobilité à vélo devient CQP Animateur mobilité à vélo

Il est dorénavant inscrit au répertoire national des certifications professionnelles (RNCP). L’aboutissement de sept années de démarches qui l’ouvre à de nombreuses méthodes de financement (notamment le CPF). 

Tout comme le CQP EMV, premier niveau de qualification pour l’enseignement du vélo, ce certificat de qualification professionnelle animateur mobilité à vélo (CQP) AMV permet aux formateurs d’être rémunéré pour enseigner la mobilité à vélo. Mais à partir de cette nouvelle version AMV il est également possible d’obtenir une carte professionnelle du ministère des sports. Les titulaires pourront ainsi animer les formations du Savoir rouler à vélo (SRAV) dans le cadre scolaire en réalisant le bloc 3 dans sa totalité (ce qui n’était pas possible auparavant avec le CQP EMV.
L’inscription au répertoire national des certifications professionnelles ouvre également au financement par le compte personnel de formation (CPF).

La formation au CQP AMV à l’IFV se déroule sur 105 heures (hors examens) plus 56h de stage minimum) à ce jour, dans quatre centres en France : Voiron (38), Massy (91), Lille (59), Mulhouse (68). Les titulaires pourront intervenir en apprentissage du vélo sur des publics variés pour la remise en selle, les formations aux scolaires, les plans de mobilités dans les entreprises…
Depuis 2015, cette certification constitue l’aboutissement attendu du long travail d’un collectif coordonné depuis ses débuts par le Club des villes et des territoires cyclables et marchables (CVTCM), un collectif composé du syndicat national des Moniteurs cyclistes français (MCF), de la Fédération française de cyclotourisme (FFCT) et de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB).

La nouvelle fiche RNCP ici 

Le CQP animateur·rice mobilité à vélo, dont je suis titulaire, est entré au Répertoire National des Certifications Professionnelles. Désormais, dans le Haut-Rhin comme dans d'autres départements qui ne le permettaient pas jusqu'ici, les détenteurs du CQP pourront  intervenir dans les écoles, et former un maximum d'élèves au Savoir Rouler à Vélo !

Le CQP "Animateur de mobilité à vélo" a pour objectif de répondre aux attentes et aux besoins professionnels identifiés, à savoir: - Le développement exponentiel de la pratique du vélo en ville.

https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/36691/

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Il a faut parfois de la patience et de la persévérance autant du côté des apprenants que de l'encadrant pour arriver à rentrer ces fichus équilibre et pédalage.
Quelque fois il faut tous reprendre de A à Z à la quatrième séance pour atteindre le "niveau 1" !
C'est un vrai soulagement et une fierté de réussir à amener des personnes à pratiquer le vélo alors qu'elles éprouvaient cela comme une  difficultés insurmontable. 
Les cours de vélos individuel encadré par Jean-Luc Lehmann vont se poursuivre jusqu'à mi  -août sur la piste d'éducation routière rue de Révérend Père Musslin de Riedisheim, rue de la Navigation à Mulhouse, rue de l'Église à Rixheim et à la Cité Universitaire rue des Frères Lumière à Mulhouse  pour acquérir un maximum de  gestes technique avant de se lancer dans la circulation dense à la rentrée.
 

Pour trouver l'encadrant vélo le plus proche de votre domicile rendez-vous sur le site de la MCF. 

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Les plans de prévention des risques en entreprise ne recommandaient pas le vélo comme mode de déplacement. Il était considéré comme dangereux, et même plus dangereux que la voiture. Grâce aux aménagements cyclables mis en place dans les villes et dans les zones périurbaines , le vélo retrouve un peu de place.

Si les accidents à vélo existent toujours, ils sont bien moins nombreux qu’en voiture ou à moto comme le démontrent les données mensuelles fournies par l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR)  des cyclistes. Compte tenu du manque criant de moyen financier accordé à la formation des cyclistes on ne peut que s'en félicité.

Il est grand  temps de revenir à la réalité et de consolider la formation des vélotafeurs et futur usagés du vélo. Ces personnes sont globalement  en meilleure santé et plus productifs. Ils devraient être considérés comme les salariés parfaits aux yeux de leurs DRH. Ils - elles contribuent à faire diminuer la consommation d'énergie fossile lors des déplacements domicile travail.

Mesdames, Messieurs, chargés des ressources humaines, réveillez-vous et mettez en place des formations et  la solution vélo dans vos organisations. Il existe aujourd’hui des dizaines de ressources et professionnels pour vous aider. Vous ne le regretterez pas. 

Toyota a signé un partenariat avec l'entreprise Douze Cycles pour distribuer en 2023 des vélos-cargos électriques « made in France » dans son réseau. Le constructeur s'engage sur 5 500 unités en trois ans, mais des négociations sont en cours sur le dépôt de la marque, la tarification, la gamme...

« Un nouveau véhicule utilitaire fait son apparition dans la gamme » a lancé Frank Marotte, président de #Toyota en France, à l’occasion d’un point presse organisé le 5 juillet 2022. Et d’ajouter : « En tant que partenaire officiel des Jeux olympiques et paralympiques de 2024, nous voulions explorer de nouveaux champs au-delà de l’automobile et démontrer tout notre savoir-faire, notre culture d’entreprise et nos convictions. C’est pour cela que nous nous engageons sur un nouveau marché porteur, qui est la mobilité douce. Il s’agit d’un complément de produits dédié à nos clients professionnels dans le cadre de la LOM. » Le constructeur vient en effet d'entamer une collaboration avec #Douze Cycles pour vendre des vélos-cargos électriques en France. L'entreprise dijonnaise est spécialisée dans la conception et la production de ces produits biporteurs ou longtail depuis 2012.

#douzecycles #toyota #cargobike

Bosch est devenu un acteur incontournable du monde du vélo électrique, et l'allemand ne compte pas s'arrêter là. En marge du salon Eurobike qui se tient à Francfort, en Allemagne, du 13 au 17 juillet, le leader du marché de la motorisation électrique pour vélo a présenté ses nouveautés. Pas question pour le moment de revoir la gamme de moteurs, Bosch préfère peaufiner son offre de technologies au service des cyclistes.

Certains parents s'obstinent encore à vouloir apprendre  à faire du vélo avec des roulettes à leur enfants. C'est une fausse bonne idée malheureusement  largement répandue dans notre société . En y réfléchissant un peu c'est comme vouloir apprendre à un enfant à marcher en utilisant des béquilles! 
Pour ma part j'encourage les gens à utiliser une draisienne. Un modèle solide et éprouvé passe de génération en génération , j'ai des draisiennes en bois qui datent de 2004 que j'utilise régulièrement pour dispenser des cours pour les kids.

Les "Vélocité" de la ville de Mulhouse se sont mis aux couleurs du "Festival Jaim"(Jeux -Art-Industrie-Mulhouse) organisé en partenariat avec la SIM. 

 #Festival Jaim #Mulhouse.fr #Mulhouse Alsace Agglomération - m2A

Petit Forestier continue sa démarche en faveur d’une mobilité plus durable avec la création de la première remorque frigorifique à assistance électrique.
Aussi pratique qu’écologique, K-Ryole - Véhicules électriques intelligents de Petit Forestier révolutionne le transport du froid en milieu urbain.

#transitionenergetique #innovation

La deuxième "Rencontre Inspirante "  dédiée à la mobilité durable en entreprise et à la remise du prix Challenge vélo Mulhouse Alsace Agglomération c'est déroulée au gymnase Henri Eberhardt de Riedisheim.
Les personnes présente ont assisté à plusieurs "Pitch de présentation de 4 mn" animé par Jerôme Zindy .

• Brigitte D'Aranda, Conseillère municipale à Riedisheim & Délégué Transition Écologique  de cette collectivité à fait un rapide point sur l'avancé et les projets pour rendre favorisé les déplacements à pieds et à vélo sur l'ensemble de la commune de Riedisheim.
• Messieurs Yves Goepfert et Philippe Struchler respectivement Vice-Président Délégué aux transports et Mobilité m2A et Conseiller Communautaire en charge de la Mobilité Douce et Partagée ont fait le point sur les engagements de Mulhouse Alsace Agglomération.
• Aurélie Montigny , Consultante Mobilité - Ekodev, a parler de l'audit et de la démarche dans laquelle c'est engagé le Grand'Est la transition vers une mobilité plus propre.
• Christophe Wolf, Directeur Mobilité de Mulhouse Alsace Agglomération à aborder l'aspect sécurité sanitaire du Plan de Mobilité un focus sur les risques liés à la pollution automobile et les nouvelles règles qui s'appliqueront avec la mise en place d'une ZFE sur l'agglomération Mulhousienne.
• Une présentation des objectifs du plan de déplacement de l'Euroairport Mulhouse-Bâle-Fribourg et la méthodologie employés pour réduire l'impact environnemental lié aux déplacements terrestre.
• Théo Shintu, Coordinateur Grand'Est Génération Vélo à fait une présentation du programme OEPV Objectif Employeur Pro Véloqui sera clôturer fin 2023.
  
• Laura Brun, Chef de projet Compte mobilité l'application Compte Mobilité  m2A et Morgane Krammer, Responsable projet innovation & marketing Soléa ont fait présentation de la version 2 de l'application  Compte Mobilité.