Parmis les 1000 cyclotouristes figuraitent 45 vététistes à qui ont proposait  de 2 parcours à travers les vignes agrémentés de pauses dégustation.

Les pilotes alsaciens Nicolas Lau (Cube Action Team) et Jérome Clementz (Cannondale Pro/SRAM MTB) se sont hissés sur le podium des Enduro World Series à Aspen au Etats-Unis. C'est l'Australien Jared Grave qui remporte la  course.

Nicolau : Je monte sur la boîte avec une très satisfaisante 2ème place au US avant de décoller pour le Canada.!! Après une déception en Italie je prouve que je suis dans le coup, il faut s'accrocher et y croire.

Jey: Ca faisait un bout de temps que j'étais pas remonté sur un podium de coupe du monde!! Super content de finir 3ème de cette manche au colorado derrière mon voisin alsacien Nico Lau et la légende Jared Graves! Un grand merci à mon team Cannondale Pro /SRAM MTB et tous les spectateurs pour leur soutien!

MEN

Le Club Vosgien de Masevaux organise encore  3 journées d'entretien des sentiers en 2016. Le forum VTT-Alsace et l'Antenne  MBF Massif des Vosges invitent les vététistes à venir nombreux se joindre à eux samedi 27août, samedi 24 septembre et samedi 29 octobre.

Précision pour le 27 août rendez vous au local du Club Vosgien place du marché à Masevaux à 7 h 50 . Prévoir un casse croute et des gants. La boissons sera fournie. Travaux divers,piochage,élagage etc.

Merci de vous manifester auprès de Jean-Luc Lehmann tél. 0652465038  Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour le recensement des bénévoles vététistes.

#pelleetpioche #mbflive

L'équipe d'Alsace a finit sur la 2ème marche  du classement général du  TFJV qui c'est déroulé en Alsace dans la station du Lac Blanc. Les Alsaciens étaient hyper motivé pour rempoter cette épreuve à domicile. Bien parti sur le relais remporté avec la manière à Kayserberg les alsaciens avaient progressivement reculé au classement général jusqu'à ce qu'ils se ressaisissent  sur l'épreuve de X-Country. Jeudi l'Alsace pointait au 3e rang, restait à distancer l'Allemagne et la Lorraine en Descente.La Lorraine  hyper compétitive n'a pas flanchée sur l'ultime épreuve du TFJV.

Reste la fierté d'avoir réussit une belle organisation avec l'aide précieuse des partenaires privés des clubs et des bénévoles ...Merci les jeunes et les moins jeunes c'était vraiment une super manifestation. S'Elsass Power hatt leider net glangt wer gwinna :-)

Le e-bikes (Pedelecs) dans les pays de l'UE sont considérés comme des bicyclettes régulières - prévues par la législation de l'UE - la situation en Norvège est légèrement différente. L'Agence norvégienne de l'environnement considère actuellement l'utilisation de pedelecs (par exemple des vélos e-montagne) sur les sentiers naturels et construit à cet effet comme illégales car ils sont classés comme des véhicules motorisés.

Les vélos électriques sont de plus en plus populaire en Norvège et les ventes de bicyclettes avec un moteur auxiliaire ont augmenté ces dernières années. En arrière-pays (zones non cultivées), l'utilisation de vélos électriques est essentiellement interdite, car sa définition comme «circulation automobile» donnée dans le droit de la circulation automobile et la législation forestière.

Toutefois, l'Agence norvégienne de conservation (Miljødirektoratet) a déclaré qu'une interdiction totale ne serait probablement pas nécessaire car il y a des zones qui peuvent gérer le trafic e-bike. Ils ont également reconnu que les vélos électriques pourraient avoir un effet positif sur la santé en inspirant plus de gens à laisser leur voiture à la maison.

NOUVELLES RÈGLES?

Miljødirektoratet a récemment présenté deux suggestions pour l'e-bike (Pedelec) amendement.

1. E-bikes (Pedelecs) sont autorisés sur les routes et les sentiers construits à cet effet (pistes qui ont été améliorés pour traiter un plus grand nombre d'utilisateurs de sentiers) dans la nature en friche (arrière-pays). Les autorités locales auront la possibilité de restreindre l'accès à certaines zones

2. E-bikes (Pedelecs) sont autorisés sur les routes et tous les chemins (à la fois naturel et construit à cet effet) dans la nature en friche. Les autorités locales auront toujours la possibilité de restreindre l'accès à certaines zones.

L'Agence norvégienne de conservation ont déclaré qu'ils ne savent pas comment rapidement le marché de l'e-bike va se développer, si la gamme de vélos électriques va augmenter et / ou des prix va baisser, ce qui les rend plus abordables. Néanmoins, ils craignent une augmentation de vitesse en montée conduira à plus de conflits avec d'autres groupes d'utilisateurs ou d'affecter la sécurité. usure des sentiers accrue et perturbation de la faune sont d'autres préoccupations indiquées par Miljødirektoratet.

Les impacts possibles des e-vélos ou e-montagne sur la nature, d'autres utilisateurs de loisirs ou l'usure des sentiers certainement ne devraient pas être négligés, mais en ce moment, il y a tout simplement un manque de recherche et de données fiables. Communication sur la bonne utilisation des e-bikes semble indispensable, ainsi que des recherches plus grande échelle dans différents domaines et dans différentes conditions.

Les groupes d'intérêt et les citoyens peuvent présenter leurs observations sur l'amendement proposé jusqu'au 4 Mars

resouces SUPPLEMENTAIRES

http: //www.miljodirektoratet.no/no/Horinger/Regelverk/Foreslar-endringer ...
http: //www.terrengsykkel.no/Telex/Synsing-erfaring-og-fakta-om-elsykkel -...
https://www.imba.com/news/eMTB-early-study-results
https://www.imba.com/sites/default/files/eMTB%20Etiquette.pdf

L'équipe de Lorraine est passée en tête du classement général en marquant des points précieux en Orientation VTT en benjamin, minimes. Deux pilotes francomtois terminent dans le dernier carré en XCE cadets. 

Léon KAISER, de l'équipe Allemagne, vainqueur du XCE en cadets

Ilona PELTIER de l'équipe de  Franche Comté, vainqueur du XCE en cadettes

Ambiance survolté dans la citée médiéval de Kaysersberg qui accueillait la première épreuve du TFJV 2016. Partie dans le groupe de tête les pilotes de la sélection Alsace on bien contrôlé en se maintenant dans les 3 premier et en controlant le retour canon du Pays de La Loire en fin de course.

1.ALSACE, 2.PAYS DE LA LOIRE  3.ALLEMAGNE  4.TEAM WALLONIE  5.LORRAINE  6.BELGIQUE  7.PROVENCE  8.BRETAGNE  9. LANGUEDOC ROUSSILLON  10.COTE D'AZUR  11.MIDI PYRENEES  12.FRANCHE COMTE  13.RHONE ALPES  14.CENTRE VAL DE LOIRE  15.ILE DE FRANCE  16.HAUT RHIN  17.BOURGOGNE  18.POITOU CHARENTES  19.PICARDIE  20.AUVERGNE  21.CHAMPAGNE ARDENNE  22.NORMANDIE  23.LIMOUSIN  24.AQUITAINE 

 Le grand rendez-vous national véritable Championnats de France par équipes des jeunes vététistes aura lieu, cette année, du 25 au 29 juillet, sur le site du Lac Blanc.

Durant  5 jours  300 jeunes pilotes retenus pour faire partie de l’équipe de leur région se départageront  dans une demi-douzaine de disciplines.

- Relais par équipe  à Kaysersberg  lundi 25 juillet
- Course d’orientation dans le secteur du Col du Calvaire  mardi 26 juillet 
- Course XC Eliminator au Blancrupt mardi 26 juillet
- Trial  au Blancrupt  mercredi 27 juillet
- Cross-country au Blancrupt jeudi 28 juillet
- Descente au Bike Park du Lac Blanc vendredi 29 juillet

L'équipe d'Alsace et l'équipe du Haut-Rhin étrennerons leur nouveau maillot pour le TFJV 2016

Mag Haut-Rhin

30 ans, une tête bien faite, un palmarès à en rendre jaloux plus d’un, une volonté de fer et une envolée prochaine vers Rio pour les JO : rencontre avec Maxime Marotte, figure haut-rhinoise du VTT mondial

2004
Championnat du Monde Juniors : médaille de bronze

2008
Champion de France Espoirs

2011
Champion d’Europe et du Monde de relais et… Champion d’Alsace

2013
4ème au Championnat du Monde

2014
Champion du Monde de relais

Un jour, Maxime Marotte est monté sur un vélo… et n’en est plus descendu. Tout a commencé avec son papa. Adepte du vélo sur route, celui-ci voulait y initier son fiston mais sans les risques de la circulation sur route. D’où l’achat du VTT et le choix de la forêt comme lieu d’exercice ! « Ça m’a plu, j’ai donc continué en club dès mes 8 ans. C’est l’endroit idéal pour progresser grâce à un bon encadrement, sans parler du fait qu’on s’y fait plein de copains. » A 9 ans, première compétition dans les Vosges, organisée par son club. Et une fois qu’il avait goûté à la compète, plus moyen d’arrêter notre petit cycliste : progresser, se mesurer aux autres, voilà son but. Il enchaîne les courses et franchit un à un les paliers entre compétitions régionales et internationales. Pourquoi le choix du cross-country ? Parce que cette spécialité du VTT combine performance physique et pilotage, sensations et adrénaline, tout ce qu’aime Maxime !

Constance, modestie et lucidité

« Je ne me suis jamais considéré comme le meilleur coureur de ma génération, contrairement à d’autres. Mais me voici, toujours dans le circuit et à haut niveau. ». Cela s’explique peut-être aussi par le fait que Maxime n’a connu que de petits bobos, mise à part sur une clavicule récemment, « mon premier os cassé ». Et on le sait tous, le sport de haut niveau ne nourrit pas toujours son homme, loin de là. Maxime se considère comme chanceux de pouvoir vivre du VTT alors que seule une petite dizaine de vététistes en France peuvent s’en vanter aujourd’hui. Même si la médiatisation est devenue plus importante, la discipline reste dans l’ombre du cyclisme et elle est loin d’avoir chez nous la place qu’elle occupe dans d’autres pays comme l’Allemagne ou la République Tchèque. Lucide, Maxime l’est aussi lorsqu’il décide de poursuivre et réussir des études qui lui permettront de rebondir lorsque sa carrière prendra fin.

De la Haute-Alsace au Brésil

En dehors des courses très encadrées qui comptent pour les classements mondiaux, Maxime aime particulièrement celles qui permettent de se mélanger aux vététistes amateurs. Elles procurent des sensations différentes et sont parfois même la source d’un vrai dépaysement et de rencontres insolites. Comme en plein désert en Arabie Saoudite ou dans la jungle malaisienne, où il n’est pas rare de se retrouver nez à nez avec des serpents dans les rivières traversées. Eh oui, c’est un sport nature… Plus proche de nous, le Roc d’Azur à Fréjus est une de ces courses où quelque 20 000 pratiquants, pros ou non, se retrouvent pour le départ. « C’est tout le charme du VTT: l’accessibilité, très appréciée du public ». En plus, c’est idéal pour préparer la saison suivante, travailler son endurance et… se faire plaisir sans la pression du classement !
Notre champion défend aussi beaucoup le cyclisme propre. « Etre soumis à plus de contrôles ne me gêne pas, au contraire. » Le système est contraignant mais il fait partie intégrante du job du coureur : mettre à jour sa localisation en permanence, être prêt à subir des contrôles inopinés, faire attention à la façon dont on soigne son rhume ou sa grippe, etc. D’où l’importance d’être bien entouré et suivi par un médecin du sport. Pas facile pour un jeune qui débute, mais c’est le prix de la bonne réputation et il faut l’accepter.

Je suis vraiment bien ici, chez moi, en Alsace.
J’ai voyagé partout dans le monde mais le Haut-Rhin est réellement un très beau terrain de jeu pour faire du VTT

Et maintenant, champion ?

Deux manches de coupe du Monde et le championnat du Monde en République Tchèque attendent notre athlète. Puis, en point d’orgue viendront les Jeux Olympiques de Rio, fin août. En dehors de Maxime, d’autres champions haut-rhinois de différentes disciplines seront du voyage : Yannick Agnel, Fantine Lesaffre, Elisabeth Barléon, Thierry Omeyer, Benjamin Toniutti… Allez la Haute-Alsace !  Après ces exploits, il sera temps de laisser un peu son vélo pour se régénérer. D’autres activités physiques le remplaceront qui servent encore et toujours à se préparer physiquement pour la saison à venir. L’après VTT ? Maxime a encore le temps d’y penser. « Pour l’instant, la motivation est intacte, comme l’envie d’aller encore plus haut. Le moment venu, il y aura d’autres projets, toujours en lien avec le vélo bien sûr. »

Le pilote Enduro Nicolas Lau (Cube Action Team) est un peu exédé par le manque de réussite sur les EWS . On peut lire sur sa page Facebook. N.L : La tuile à la Thuile... Crevaison sur la sp5,et sincèrement un peu marre de que tout s'envole quand finalement j'arrive à être dans le coup sur une EWS.