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Dans le cadre de la liquidation judiciaire de l’EURL ALSACE FREERIDE ACADEMY, 1 rue de la Gare, 68500 GUEBWILLER, à la requête de Mes KOCH et associés, mandataires judiciaires et en vertu de l’ordonnance du Juge Commissaire du 19/11/2025,

vente au rabais de 50% sur le prix magasin affiché de :

Cycles et matériel de cyclisme de TRES HAUT DE GAMME :
- 23 vélos et VTT, électriques ou non, un cadre fibre de carbone
- accessoires (selles, roues, pneus, freins, …)
- tenues de cycliste

Horaires : de 9h00 à 16h00

Paiement : CB, virement instantané, chèques certifiés ou lettre accréditive, espèces (pour adjudications inférieures à 1000€).
Frais légaux de 14,28% en sus - Enlèvement immédiat

Lieu de la vente

• Adresse 1 rue de la Gare
• Code Postal 68500
• Ville GUEBWILLER
• Date 12/12/2025 09:00

Liquidateur :

Me EICHINGER Jean-Marc
Commissaire de Justice

9 rue de la Marne

0389769480

Selon les données du recensement de l’Insee, l’usage du vélo pour les déplacements domicile-travail est en forte hausse dans toutes les grandes villes. D’autres indicateurs montrent que l’écart se creuse avec les campagnes.

Si les Français pédalaient autant que les Danois ou les Néerlandais, 20 000 décès pourraient être évités chaque année. 

Voici les dernières données disponibles du recensement dans les quinze plus grandes villes françaises pour mesurer l’usage du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail. La comparaison se fait entre les années 2019 et 2022, mais dans le cas des grandes villes, les chiffres du recensement sont une agrégation moyenne sur cinq années, donc le chiffre 2022 est plutôt une moyenne des années 2020-2024.

Strasbourg est la ville dans laquelle le vélo est le plus utilisé pour se rendre au travail. Un déplacement sur cinq se fait à vélo.

À Paris, la proportion est deux fois plus faible, mais l'augmentation entre 2019 et 2022 est de presque 70%. Le vélo a sans doute déjà dépassé la voiture comme moyen de transport quotidien dans la capitale

En pourcentage d'augmentation entre 2019 et 2022, c'est Marseille qui est en tête de ce classement, seulement parce qu'elle part de très bas

En France métropolitaine en moyenne, le vélo ne représente que 3,3% des déplacements pour se rendre au travail. Mais c'est souvent plus élevé dans les grandes villes

Seules Nice, Marseille et Saint-Etienne sont en dessous de la moyenne nationale

On partage ici notre coup de coeur  pour deux bouquins qui pourraient vous inspirer et que vous pouvez sans hésiter mettre sur votre liste au Père Noël ou simplement les offrir à vos proches.

"Micheline, tu as changé ma vie" Est une autobiographie de Patrick Moyses habitant d'Ungersheim, paraplégique depuis ses 18 ans qui s'est relevé grâce au sport. Une première médaille d'argent aux Jeux paralympiques de Séoul en natation en 1988 a changé sa vie. Patrick Moyses a également participé aux Jeux d'Albertville en 1992, avant de vivre plusieurs éditions comme entraîneur de handbike.  Celui qui s'est battu pour montrer qu'il avait envie de vivre porte beaucoup de fierté d'avoir ouvert des voies et de pouvoir soutenir des personnes et des enfants touchés par le handicap notamment grâce à son Association Sport Fauteuil Mulhouse qu'il a créé en 1991.

Patrick Moyses lors de la séance dédicace organisée par la Librairie  47° Nord à Mulhouse

"Méfie-toi de tes rêves ...car parfois, ils se réalisent"  Récit de voyage de Bekir Aysan né à Istanbul et installé à Illzach, amoureux des mots, photographe et créateur de films d'animation qui est parti de Mulhouse pour rejoindre Istanbul sans entraînement, ni plan, avec un vélo d'occasion!
Une ode vivante à l'humanité à la lenteur du voyage à vélo et des rencontres improbables tout au long du chemin.

Bekir Aysan - Médiapop Édition (Photo François Fuchs)

Jeudi 4 décembre, lors du RDV#7 des Vélotafeurs m2A à la Cité du vélo à Mulhouse, une quarantaine de personnes étaient réunies afin de découvrir les cinq projets présentés par les associations :

- Association Sport Fauteuil à Mulhouse (achat d'un handbike)

- Centre socioculturel Lavoirisier Brustlein à Mulhouse (cours de vélo destinés aux mamans des quartiers)

- Les Amis des Sheds à Kingersheim (actions de sensibilisation avec le "véloconférence")

- DITEP Saint-Jacques à Illzach (organisation d'une "vélodysée" pour des jeunes présentant des troubles du comportement) 

- Comité départemental du Haut-Rhin de la Fédération Sportive et Gymnique du Travail (organisation du 1er Festival des pratiques partagées handi/valide)

Une vingtaine de structures participantes au Challenge vélo m2A ont pu remplir leurs bulletins de vote et après un comptage et une double vérification des bulletins, l'association qui a remporté le plus de votes pour cette édition 2026 est le Le Centre Socioculturel Lavoisier Brustlein à Mulhouse.

Leur projet consiste à mettre en place des cours de vélo destinés aux mamans des quartiers, souvent éloignées des pratiques de mobilité douce. Ces séances sont conçues comme un véritable parcours d'apprentissage et d'émancipation, alliant technique, confiance et convivialité. Le Challenge vélo financera une partie des séances organisées.

Il ne nous reste plus qu'à pédaler plus de 100 000 kms lors du Challenge vélo m2A 2026 pour que la somme de 5000 € leur soit versée !

Une nouvelle voie verte livrée pour relié Vieux-Thann et Aspach-Michelbach et la Zone d'Activités.

La voie nouvelle voie verte qui relie Vieux-Thann à Aspach-Michelbach a été inaugurée mercredi 5 novembre. Cette seconde réalisation de la Communauté de communes Thann-Cernay dédiée aux mobilités actives a nécessité trois ans de négociations et de démarches et trois mois de chantier. C'est sans doute la première piste cyclable réalisée en enrobé drainant permettant l'infiltration des eaux de pluies dans le Haut-Rhin. 
Lire la suite sur le site du journal L'Alsace édition Thur et Doller 
 

Une trentaine de cyclistes a répondu à l'appel du CADres Mulhouse pour cette 1ère Vélorution organisée un samedi matin au départ de la Cité du Vélo située 1 rue de Metz à Mulhouse. L'ensemble des associations pro vélo était présent : Les Poto'Cyclettes, La Cité du réemploi, Les Tisserands EBN, Médiacycles et la toute nouvelle association "Alsace Vélo École" basée à Riedisheim ainsi que des cyclistes sympathisants.
Le parcours proposé par Jan Thissen du CADRes nous a permis de découvrir un certain nombre de nouveaux aménagements dont les voies express vélo réalisées dans le cadre des travaux Diagonales Mulhouse  qui ont largement contribué à  faire évoluer l'image de Mulhouse dans le domaine des déplacements actifs  individuels et de la qualité de vie.

Les grandes villes et les villes de taille moyenne doivent devenir plus résilientes face au dérèglement climatique. On note que dans ce domaine  les élus de la ville de Mulhouse et les services d'urbanisme ont osé reconsidérer en profondeur la répartition des espaces publiques ces 15 dernières années.

Les véhicules automobiles s'étaient accaparés  l'essentiel des espaces disponibles jusque dans les années 80. Le premier recul significatif aura été la piétonnisation de la rue du Sauvage et de la place de la Réunion. Le tracé du Tram et Tram Train a comme à Strasbourg bouleversé les habitudes des automobilistes. Les élus et les urbanistes ont cependant buggé sur l'alternative piéton et vélo au moment de réaliser les travaux du Tram, ce qui aurait permis d'économiser de l'argent publique sur le long terme, mais on ne va pas refaire l'histoire de Mulhouse ici.
Depuis les premières esquisses du projets Mulhouse Diagonale en 2018 la ville de Mulhouse a entrepris des travaux d'ampleur pour le bien être des habitants et pour  rendre envisageables les déplacements actifs (piétons et des cyclistes) sans exclure les populations les plus fragiles.
Le concept de la ville du quart d'heure encore très théorique il y a 2 ans à peine est devenu une quasi réalité à l'exception de quelques points noirs ou aménagements désuets résiduels datant des années 70.
Reste maintenant à créer les interconnexions de qualité avec les communes de la périphérie : Brunstatt, Pfastatt, Lutterbach, Riedisheim, Illzach, Kingersheim. Ce n'est pas gagné mais on y croit!
Mulhouse l'ex Manchester française fumante avec ses 100 cheminées d'usines et classée un temps Cité de l'Automobile (avec comme symbole rapporté la collection des frères Schlumpf) vit un véritable chamboulement. Il faudra quand même veiller à rester bien connecté avec nos proches voisins suisses et allemands, et la ville de Bâle en particulier en accélérant les projets compatibles avec les objectifs climatiques de la COP 21 pour garantir le flux des marchandises indispensable à l'économie locale et le transport des personnes.