Brève : L'alsacien Maxime Marotte Team BH- SR Suntour a finit second en Catalogne...voir là suite

Le début de la saison approche pour les pilotes du BMX Cernay. Après un hiver studieux, il faut mettre les bouchées doubles afin d’arriver en forme sur les courses de préparation et surtout continuer à progresser en vue des mondiaux d’Auckland. Résumé vidéo du stage organisé avec Alsace Freeride Academy.

Cyclisme Le 10e Tour Alsace aura lieu du 24 au 29 juillet Pas assez d’Alsace dans ce tour

Le Tour Alsace se rajoute une étape pour sa dixième. Photo archives DNA

Le Tour Alsace aura dix ans en juillet, et ses organisateurs l’auraient voulu plus large et d’un pareil enthousiasme du nord au sud.

Dix ans, c’est déjà toute une vie dans l’histoire d’une course, le Tour Alsace, qui n’est pas née au bon moment mais alors que les autres ferment boutique.

L’épreuve alsacienne résiste et embellit même, s’offrant une sixième étape pour cette édition anniversaire.

Et parce que les temps sont durs, qu’il coûte de plus en plus cher de mettre un coureur cycliste sur la route, la soirée inaugurale ne comptera plus pour du beurre.

«Cette course, on aurait dû l’appeler Tour de la Haute-Alsace ! »

Les petits tours dans Sausheim ont été agrandis, on en fera plus (dix) et le tour est joué. Aux coureurs de faire en sorte que cela en vaille la peine.

« Nous sommes fiers d’être arrivés où nous en sommes », claironne Francis Larger, patron de ce Tour. Depuis quelques années, ceux qui gagnent chez lui brillent dès l’année d’après sur l’autre Tour, celui de France.

Sa course n’est donc pas seulement une chouette balade à travers le vignoble et les magnifiques sites industriels régionaux. Même si ce chef d’entreprise, administrateur de la CGPM locale, a cette fois prévu un passage des coureurs devant la centrale de Fessenheim. « On aurait voulu dedans, mais cela n’a pas été accepté », sourit-il.

Au-delà de la réussite sportive, réelle, pointe une déception, celle de n’avoir pas su susciter l’enthousiasme de toute l’Alsace. « Cette course, on aurait dû l’appeler Tour de la Haute-Alsace ! »

Quand dans le Haut-Rhin, les villes font la queue pour s’afficher ville-étape, le Bas-Rhin n’a pas cette gourmandise. « Ça fait dix ans qu’on se bat pour une Alsace unie, mais quand on va dans le Bas-Rhin, ça nous coûte de l’argent. »

Là, les collectivités locales se feraient tirer les oreilles à l’heure d’ouvrir les bourses. Ailleurs, les 20.000 euros pour être site d’arrivée, entre 12 et 15.000 pour un départ, seraient plus facilement sortis.

« On est prêt à faire des efforts (et il y en a de faits) , plaide Francis Larger. Mais quand on sait qu’on est aimé. Il faut qu’on ressente un tout petit peu d’amour. » Dites alors « On aime le Tour Alsace » et il viendra à vous.

« Du Bas-Rhin, on a des casquettes et des tee-shirts… Les Strasbourgeois ne savent pas qu’on a une belle course. Pour eux, Mulhouse c’est loin, il faut passer Sélestat… »

Son Tour Alsace, d’ailleurs, visitera et Strasbourg (avec départ de la place Broglie) et Sélestat, plus Bischoffsheim l’habitué, avec clin d’œil à Sainte Odile sur son mont.

« À la Ville de Strasbourg, on nous aime à Sélestat aussi, à Bischoffsheim on nous adore. Alors on vient. » Mais pas ailleurs, malgré les appels du pied. Et une envie répétée de faire un arrêt à Haguenau, là-haut après Strasbourg.

« Il y a un sentiment d’inachevé, on ne nous connaît pas assez alors qu’on n’a jamais failli à notre mission, qui est de montrer que l’Alsace est belle. »

L’épreuve le sera aussi, le croit-on. Et on a innové, avec ces petits tours dans Sausheim, puis, surtout l’étape de montagne l’avant-dernier et non plus le dernier jour.

Du grand spectacle?

Plus de Ballon d’Alsace pour en finir, le dimanche soir, mais une halte au Markstein le samedi, avec escalades du Fouchy, des Bagenelles, du Platzerwasel et du Grand Ballon.

« Je ne voulais plus voir un peloton qui arrive le dernier jour, au sommet du Ballon (d’Alsace) par petits groupes, avec des coureurs qui arrêtent au pied du Ballon d’Alsace. »

Francis Larger veut du grand spectacle, un bon gros paquet de coureurs lâché à toute allure dans les rues d’une ville en liesse. Ce n’est ni Strasbourg, ni Colmar ni même Mulhouse, mais Cernay qui a été choisi pour boucler ainsi la dixième.

Étape 2 : Mercredi 24 juillet
MULHOUSE / HUNINGUE

Le départ fictif
Place de la Réunion / Mulhouse / 13h15

Le départ réel
200m après panneau d'entrée de ville / Hochstatt / 13h30

L'arrivée du vainqueur
rue de Belfort / Huningue / 17h15

Les Bikes Days de Solothurn peu de gens en ont entendu parler en France et pourtant c'est l'équivalent du Roc d'Azur pour nos amis Suisses avec la convivialité  en plus. Celà fait 3 ans que je suis fidèle au rendez-vous qui fait la part belle à la diversitée et aux nouveautés dans une ambiance vraiment cool. L'édition 2013 aura lieu du 3 au 5 mai tous les détails seront disponible d'ici peu dans la rubrique calendrier d'Elsassvelo.fr.

flat contest Dirt Jump

Depuis  2009 la poste de Strasbourg a revue sa politique d'entretient de son parc vélo en confiant cette tâche à une entreprise extérieur du secteur protégé. L'entreprise d'intertion savoir et compétences  qui a remporté le marché d'entretient du parc vélo donne entière satisfaction au responsable achat de la poste de strabourg ainsi qu'aux employés.

http://www.alsace-velo.fr/local/doc/la-poste-2011.flv

Le compte rendu de la réunion de la CRBMX Alsace du mois du 30 janvier 2013.

Cà devient un vrai casse tête d'organiser une grosse manifestation qui attire du monde ...alors pensez ecomanifestation et vous gagnerez des sous !!!

Une vidéo bien faite pour tordre le coup aux préjugés.

http://www.ecomanifestations-alsace.fr/

La Bourse aux Vélos MVPV se déroule chaque année au mois de mars et c'est une organisation bien rodée. La vente se passe dans la Cour de l'Ecole des Tilleuls mise à disposition par la Mairie de Molsheim, face à l'Hôtel de la Monnaie. Plus de 100 vélos changent ainsi de mains. Sur place le CADR 67 proposera le marquage bicycode. A noté que tous les vélos vendus bénéficient d'un contrôle technique.

            VOUS DEPOSEZ le matin entre 9h et 12h, MPV VENDS l'après-midi entre 14h et 17h !
            Restitution des vélos invendus à leurs propriétaires entre 17h et 18h.

La grande réforme de la formation des encadrants au sein de la FFC vise à faire en sorte que chaque encadrant titulaire d'un BF1*, BF2* et BF3* puissent bénéficier au minimum d'une formation tous les 3 ans.

Concrètement pour tous les BF1 et BF3 qui souhaitent continuer à encadrer  les obligations au cours des 3 prochaines années seront les suivantes:

-  suivre une formation au PSC1** si vous n'êtes  pas titulaire de cette qualification.
-  suivre une  formation continue au minimum tous les trois ans : un des modules de la formation initiale ou une autre formation thématique validée par la FFC.
Il est en outre conseillé en terme de formation continue de suivre à court terme de suivre une formation plus spécialisée dans votre discipline de prédilection.

(*) BF: Brevet Fédéral

(**) PSC1: Le module prévention et secours civiques de niveau 1  est la formation de base aux premiers secours en France. Défini par arrêté interministériel des ministères de l'Intérieur et de la Santé, il est délivré par les associations agréées et organismes habilités. Toute personne peut suivre cette formation, qui est adaptée si nécessaire aux stagiaires handicapés. Le formateur évalue les stagiaires de façon continue tout au long de la formation, il n'y a pas d'examen. Ceux qui participent activement à l'ensemble de la formation reçoivent un certificat de compétences.

Pendant une dizaine d'heures au total (7 heures à compter du 1^er juillet 2012, hors modules complémentaires ajouté par l'organisme ou association), les stagiaires sont informés sur les différentes situations auxquelles ils pourront être confrontés, la manière d'examiner la victime, les gestes à effectuer et l'appel des secours. Les principaux cas traités sont l'étouffement, l'hémorragie et l'inconscience. Chaque stagiaire pratique les gestes enseignés sur d'autres stagiaires ou, pour ceux qui le nécessitent pour des raisons d'hygiène ou de sécurité, sur des mannequins. Le stagiaire est également confronté à des situations simulées dans lesquelles une victime est en danger, les cas concrets, qui lui permettent de mettre en pratique les connaissances acquises.