Le Team Meder de Haguenau était en lice au Grand Prix Fenioux à Châteauroux, 5e et avant-dernière manche de la Coupe de France de DN2. Si les Haguenoviens se sont montrés, leurs efforts n’ont pas porté leurs fruits et n’ont surtout pas apporté les points dont ils avaient besoin pour s’éloigner de la dernière place, synonyme de relégation.

« Il y a d’abord eu une échappée de huit coureurs, mais aucun de chez nous , décrit Nicolas Dumoulin, directeur sportif du Team Meder. Ensuite, plusieurs groupes de contre sont sortis, et Renaud Vincent en a accompagné un qui a rejoint l’échappée. Ils étaient alors quinze, puis neuf, et à 10 km de l’arrivée, Renaud et quatre autres coureurs se sont fait reprendre. L’équipe n’a pas été récompensée de ses efforts. Il aurait fallu rester dans l’échappée mais ils étaient forts devant et ça s’est joué à la pédale. La chance a une grande part d’importance… »

Le Team Meder a pris la 13e place sur l’étape d’hier et conserve donc son avant-dernière place au classement des clubs en DN2, à 32 points du dernier, le Team Martigues. S’il a une petite marge de manœuvre, tout se jouera quand même lors de la dernière manche le 22 septembre à La Rochefoucauld.

Le Team ECC Culture Vélo composé de Benoit Antoni, Frédéric Bachschmidt, Martial Kuster et Nicolas Schulze c'est retrouvé à la boutique Culture Vélo pour présenter le team sponsorisé par l'enseigne avec le soutient de la marque de cycle Cannondale. Les quatres pilotes se déplacent régulièrement sur les grandes épreuves nationale XC Marathon sur les courses régionales. Le nouveau Team vient étayer la présence du club Entente Cycliste Colmar  présent  en XCO avec le Team Hase - Mondo Vélo

Une vététiste a chuté dimanche 11 août , vers 17 h, dans le massif forestier d’Andlau. L’accident s’est produit près de la maison forestière.

En 2006 Blaise Mettan est touché à la colonne vertébrale en chutant sur le Bikepark de Châtel et perd l'usage de ses jambes. Agé de 22 ans il décide que ce ne seront pas ses derniers tours de roues. Sept ans après son accident, Blaise surmonte son handicap grâce à un handbike adapté aux pistes de DH découvert et importé par Serge Meystre de Défisport.

Cette semaine se déroulait la « Transmaurienne », course en 4 étapes précédées d’un prologue. L’Alsacien Thomas Dietsch s’y est illustré de belle manière puisqu’il a remporté la 2^ème étape avec en plus le maillot de leader de l’épreuve.Tout cela le soir de son anniversaire.

Malheureusement pour le pilote Bulls la fête  n’a pas duré car lors de la 3^ème étape, une erreur de parcours conjuguée à une crevaison lui faisaient perdre beaucoup de temps ainsi que sa place de leader. Mais c’est en champion que le Haut-Rhinois s’adjugea la dernière étape, sans  réussir à combler son retard sur le futur vainqueur , Nicolas Bouchet.
Thomas Dietsch retrouve le podium malgré un sentiment de frustration car sans les incidents de la veille, la victoire finale semblait lui tendre les bras. Toutefois la forme semble de retour et les prochaines échéances pourraient lui redonner un sourire de satisfaction. D’autres Alsaciens se sont montrés à leur avantage lors de cette épreuve alpestre, Alain Bernhard (Team Haze EC Colmar) terminait 4^ème , Martial Kuster (Team EC Colmar culture vélo) 16^ème  et  Jean Phillippe Hirsinger (VC 5 chateaux) 17^ème  dans leur catégorie respective.

Maxime Marotte n’a pas réussi à améliorer sa meilleure marque en Coupe du monde à Mont Sainte-Anne hier. Classé 13e d’une épreuve remportée au Québec par le champion de France Julien Absdalon (BMC). Après un départ à la 14e place, l’Alsacien est bien remonté à la 10e place à mi-course, mais il a plafonné. Toujours en chasse dans un groupe pour la 11e place, le coureur de l’ASPTT Mulhouse doit se contenter d’une 13e position, qui lui permet de pointer au 8e rang du général de la Coupe du monde, toujours menée par le Suisse Niono Schurter.

L'UCI a enterré rapidement le 4X pour imposer son format XC Elimator. Certain pilotes qui se sont sentit floué par l'UCI retrouveront sans doute le sourir avec un  nouveau format de course le Dual Speed & Style. L'UCI risque d'être rapidement dans l'embarras car il sera très difficile de vendre l'XC Eliminator auprès des sponsors et des médias  après avoir visionné çà!

Crankworx Whistler 2013 - Dual Speed & Style from Crankworx on Vimeo.