Lucky
Fermeture de la boutique Vélo Station à Mulhouse
Après cinq ans d'existance Vélo Station situé aux Maréchaux dans le centre ville de Mulhouse ferme définitivement . Durant cette courte période le gérant de la boutique a contribué au dévellopement du vélo urbain à Mulhouse.
Bonne route à Céline et Stéphane
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Bornes de recharges Bosch VAE eBike
La marque Bosch en plus de la notoriété de ses moteurs met les bouchés double et lance son propre réseau de Power Stations en France, Italie et Suisse.
Les personnes qui veulent faire de longues sorties avec leur VAE ont désormais une nouvelle solution. A partir de l’été 2018, les Power Stations vont vous offrir de nouvelles possibilités pour découvrir des endroits encore plus éloignés.L'Alsace et les Vosges sont à la pointe et particulièrement bien équipé grâce au partenariat avec Bosch.
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Hautes Vosges Alsace l'offre de location VTTAE - e MTB Rent Elsass Hoch Vogesen
Les Hautes Vosges Alsace situées au Sud du Massif Vosgien est une des régions de France qui mérite le détour pour les adeptes du vrai VTT. Que se soit en musculaire ou avec une assitance électrique. Les parcours ne manquent pas que vous soyez adepte de ballades tranquille, sportif et/ou amateur de pilotage engagé.
Lucky : "Cà fait 30 ans que je pratique le VTT ici et je découvre encore des chemins et des sentes ...incroyable non ?"
Liste non exhausive des points de location VTT & VTTAE e MTB Hautes Vosges Alsace
Le Blancrupt
CHAUMES BIKE
Auberge -Refuge "Le Blancrupt"
Station Lac Blanc du 1200m
68370 ORBEY
Web : http://www.blancrupt.com/
Chaumes Bikes
Chaumes Bikes
Lieu : Ballon d'Alsace
5027 route du Ballon d'Alsace
90200 Lepuys
Web : http://chaumes-bike.fr/
E
Parc Arbre AventurE
OXYGENE
Parc Arbre Aventure
Lieu : Lac Kruth - Wildenstein
55 Grand-Rue
68820 Kruth
Web: https://parcarbreaventure.com/
E-BIKE OXYGENE
Lieu: Bussang
13 place dela mairie
88540 Bussang
Web: https://www.ebikeoxygen.fr/
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article connexe : Location VTTAE ComCom Saint Amarin
Innovation. Le vélo à hydrogène ne passera plus à la borne
Pierre Forté travaille sur des vélos à hydrogène innovants.
Cyrille PITOIS.
Le vélo à hydrogène, déjà en circulation à Saint-Lo, et bientôt à Cherbourg, se recharge sur une borne dédiée. En 2020, il s’en passera, grâce à l’innovation signée Pragma à Biarritz.
Dans la cour de sa petite usine de Biarritz (Pyrénées-Atlantiques), Pierre Forté, PDG de Pragma industries, ne boude pas son plaisir. Faire essayer le premier vélo électrique propulsé par une pile à hydrogène, c’est voir s’écarquiller les yeux du cycliste amateur.
Sur le vélo Alpha, pas de batterie. Du moins pas comme celles que l’on connaît. La pile à hydrogène est bien cachée dans le cadre. En une poignée de secondes, grâce à une connexion sur la borne ad hoc , elle est rechargée.
Retrouvez notre rubrique Innovation
Idéal pour circuler sur des périmètres spécifiques comme des entreprises, sur des campings… En plus de ceux déjà testés à Saint-Lô et d’autres attendus à Cherbourg en 2018, les vélos seront bientôt entre les mains d’une dizaine de personnes à Pamiers (Ariège), d’une quinzaine d’utilisateurs à Chambéry (Savoie) et presque autant au service de l’agglomération du Pays Basque.
« Depuis 2016, dix prototypes fonctionnent dans un centre de recherches à Versailles(Yvelines). Avec ce déploiement dans différentes villes ou entreprises, on va savoir comment ça marche », prévoit Pierre Forté, qui pédale déjà vers l’étape suivante.
Les six salariés de Pragma sont désormais concentrés sur la pile à hydrogène qui va se passer de la borne de recharge. Le principe : un sachet d’oxyde de magnésium et d’aluminium jeté dans l’eau permet de casser la molécule d’eau pour isoler l’hydrogène et obtenir la source d’énergie. Le process est déjà commercialisé par Pragma à des fins militaires sur des générateurs nomades, destinés à alimenter du matériel électrique ou électronique.
Un transport décarboné
« L’objectif est de produire, en 2020, 5 000 vélos qui pourront s’affranchir du rechargement en borne. Chaque capsule produit l’énergie pour 150 km d’autonomie »,dévoile Pierre Forté. Le vélo restera haut de gamme, et coûtera autour de 4 000 € la pièce. « Mais il apportera une vraie solution innovante de mobilité, complètement détachée des énergies fossiles. »
En 2020, 3 à 4 millions d’Européens chercheront à acquérir des vélos électriques. Tous n’investiront pas cette somme. « Mais proposer un moyen de transport complètement décarboné avec un impact immédiat, à la fois sur la circulation et l’environnement, va répondre aux attentes d’une partie de la population », estime Pierre Forté. Ses espérances sont partagées : en lançant une levée de fonds pour espérer mobiliser les 800 000 € nécessaires au développement du produit, il a finalement récolté 1,5 million d’euros.
Les cadres en aluminium sont importés depuis l’Asie. Le montage est réalisé sur un site Michelin en France, avec un système électronique produit en Gironde, un stockage d’hydrogène fabriqué dans la Drôme, une bouteille qui vient d’Italie et un moteur allemand.
Pierre Forté imagine déjà la suite : adapter l’autonomie et la souplesse de la pile à hydrogène à un triporteur, un scooter, un drone ou des outils médicaux… Et surtout, devenir équipementier pour d’autres marques de cycles. « Faire des vélos n’est pas notre métier. »
Parking vélos entièrement automatisé...en version démontable
Les parkings "intelligent" existent depuis plusieurs années au Japon qui compte plus de 47parkings à vélos de ce type répartis dans 18 villes.
Une nouvelle version démontable a été développée pour répondre à la demande d'organisateurs d'évènements.
La version silo enterré permet de stocker plus de 200 vélos. La version hors sol un peu moins de 100. Ce système de stockage semble le plus efficace pour dissuader le vol qui est un frein à la pratique du cyclisme urbain !
Guebwiller - Pays du Florival - Nouveaux topo-guide pour les cyclistes
L’Office de tourisme de Guebwiller et des Pays du Florival vient d’éditer un nouveau topoguide vélo comprenant 27 circuits sur route, destinés aussi bien aux familles qu’aux touristes, ou aux cyclistes endurcis. Tous en selle !
Stéphane CARDIA
L’équipe de l’Office de tourisme de Guebwiller et les élus présentent le nouveau topoguide, en compagnie d’Eric Orban, de l’hôtel Saint-Barnabé à Buhl. Photo L’Alsace/Stéphane Cardia

Agglomération Mulhousienne M2A objectif voies de circulation apaisée
- La publication de l'AURM pose et définit les enjeux de la voirie apaisée. Les principes d’aménagement sont présentés au moyen d’esquisses. Le document présente les résultats de l’enquête destinée à connaitre les souhaits et les attentes des habitants de m2A dans ce domaine.
- #TRANSPORT #M2A #vélos #piétons #Mulhouse

Une Vélo cité idéal c'est çà
La ville de Nijmegen était engluée dans ses problèmes de circulation de stress et de polution que connaissent la plupart des villes aujourd'hui. Il y aplus de 20 ans ses administrateurs ont decidé de repenser l"urbanisme et un exemple à suivre.
Nijmegen: The City That Tamed Cars So People Can Walk & Bike Where They Please from STREETFILMS on Vimeo.
Victoire historique en Four Cross pour le VTT Français
Dans la jeune histoire du dual slalom puis du four-cross jamais un Français n'était devenu champion du monde. Quentin Derbier a réussi cet exploit à Val di Sole , un maillot arc en ciel récompense du talent et d'une certaine obstination .
Il faut bien le dire, la discipline est complètement tombée en déshérence en France, même le petit Club du
village de Michelbach en Alsace à lâché l'affaire c'est dire .
Les Derbier père et fils en ont passé du temps sur la route mais un jour ou l'autre çà devait payé
Après avoir déjà frôlé le titre suprême (2e en 2017), Quentin a donc décroché le Graal sur une piste de Val di Sole qui accueillait pour la quatrième fois d'affilée les championnats du monde. Voilà qui résume un peu toute la problématique du four-cross, les tracés de 4X n'étant pas légion sur la planète. La victoire du Francais a d'autant plus de valeur qu'elle a été acquise devant la légende de la discipline, le Tchèque Tomas Slavik, double champion du monde (2010 et 2014) et qui avait signé le meilleur temps des qualifications. C'est un autre Tchèque, Mikulas Nevrkla, qui a décroché la médaille de bronze.
TQ détrône BOSCH ....la guerre des motoristes E Bike ne fait que commencer
Le motoriste allemand TQ annonce la couleur " QT The Futur of E Mobiliy " et ouvre une brèche en détrônant la marque Bosch réputée pour la puissance de ses moteurs. Shimano et Brose qui jouent dans un autre registre avaient déjà bien égratiné le géant qui a du se résoudre à partager le gâteaux.
Avec un couple monstrueux annoncé de 120Nm (Bosch Performance CX en affiche 75Nm maximum) La marque allemande TQ nouveau fournisseur et partenaire de Haibike à marqué les esprits ....Pour ceux qui sont convaincu que la puissance est un atout incontournable courrer vite chez votre dealer...
Cà sent également un peu le cramé du côté des vendeurs de ticquets de remontés mécanique.



