Lucky

Lucky

La fête à vélo et à l’école

La Fête du Vélo à Mulhouse organisée par le CADRes 68 a rassemblé une centaine de cyclistes, dont une vingtaine d'enfants, sur le thème "A l'Ecole au Collège à vélo".

Une petite caravane constituée en partie de vélocargos, tripoteurs, attelages en tous genre et de grands et petits vélos c'est élancée sous escorte de la Police Montée* Mulhousienne (*à vélo) pour une ballade tranquille dans la ville.
Une tombola pour récompenser les participants , constitué de nombreux lots offerts par les commerces de cycles de la région, a clôturé cette journée vélo-citoyen Mulhousienne.

Voir la gallerie de photos en cliquant ici

 

La station du Lac Blanc a accueillit 320  descendeurs venus disputer le "Grand Prix Batibois" support du Championnat d'Alsace Open de Descente VTT et du Trophée Régionale Jeunes Vététistes Alsace & Lorraine.

Le Belge Pazdziorko signe sa première victoire de la saison au Lac Blanc.  PHOTO DNA Laurent Habersetzer

Grégoire Pazdziorko (Team Barracuda Compagny)  signe sa première victoire de la saison au Lac Blanc. PHOTO DNA Laurent Habersetzer

 

Le Vélo Club de Sainte-Croix-en-Plaine, présidé par Philippe Lambert, en partenariat avec VTT Évolution Saint-Dié (88) a sut parfaitement gérer l'affluence  des pilotes régionaux et internationaux belges, allemands, hollandais mais aussi italiens venu disputer une épreuve Open de descente durant deux journées consécutives.

Les pilotes Alsaciens ont eu de beaux résultats chez les jeunes qui disputait une course comptant pour leTRJV Alsace & Lorrainer. Les alsaciens étaient plus effacé dans les catégories adultes à leur décharge  le niveau des débats était tous de même très relevé.


Steve Marietta et le Belge Grégoire Pazdziorko (Team Barracuda Compagny) avaient placé la barre assez haute. Quelques centièmes de seconde les séparaient avant la manche finale. Geoffrey Chollet (Remiremont VTT) restait toutefois en embuscade.

Habitué des coupes d’Europe et des épreuves internationales Pazdziorko qui disputera deux épreuves de Coupes du Monde dans les semaines à venir paraissait le plus expérimenté et apte à déjouer les pièges de la piste très sèche et cassante en raison des fortes chaleurs de ces derniers jours : « Je savais que cette piste me convenait et à l’issue de la manche du matin je me suis convaincu que c’était pour moi. »

Yves Marietta se classe 2e, il s’est avéré un redoutable adversaire puisque moins d’une seconde le séparait les deux virtuoses du premier nommé. Geoffrey Chollet, quant prend la  troisième place devant Nicolas Mathieu (DC Team-GI Bliss), relégué à 2 secondes.

Les pilotes Alsaciens David Houpert (VCU Schwenheim) 7. au scratch et Romain Sax (Team Batibois VC Sainte-Croix) 8 au scratch se voyaient récompenser en revêtant respectivement une tunique de champion d’Alsace de Descente VTT Seniors et Espoirs.

Classement Scratch - Grand Prix Batibois - Lac Blanc

1. G. Pazdziorko 2'39" 41
2. S. Marietta  2'40"79
3. G. Cholley 2'43"08

Classement complet doc. PDF en bas de page

 

Classement Championnat d'Alsace Open de Descente VTT - Lac Blanc

Seniors :
1. David Houpert 2'49''48

Espoirs :
1. Romain Sax 2'51"52
2. A. Stoll 2'54"74
3. M.Andres 2'58"13
4. M. Kaercher 3'02"95
5. T. Fischer 3'24"27

Juniors :
1. R. Van Hattum 2'54"94

Masters 1-2 :
1. Marc Hessmann 3'10"63

Masters 3-4 :
1. E. Scheibling 3'11"98

Cadets :
1. W. Van Hattum 3'12"06
2. Q. Bursert 3'12"74

Dames :
1. L. Weill 3'21"15

Classement  TRJV Alsace &Lorraine - Grand Prix  Batibois - Lac Blanc

Cadets:

1 AUBRY Kenny Lor SA Verdun Cyclisme 3:09.08
2 LEOST EWEN Lor Raon Bike Club 3:10.68
3 KIEFFER Gérald Als Molsheim Fun Bike 3:11.48
4 SABATIER Erwan Als VC Sainte Marie aux Mines 3:12.19
5 LIARDET Arthur Lor VTT Fun Club 3:13.75
6 GEBHARDT Théo Als ASPTT Mulhouse 3:13.87
7 GUYON Thomas ALS SSOL Habsheim 3:17.09
8 SPENLE alex ALS ssol absheim 3:17.49
9 ZAHM Loic Als Molsheim Fun Bike 3:21.31
10 FLEUROT Amélie Lor VTT Remiremeont 3:22.17
11 LEOBOLD Charlyne Lor Evolution VTT St Dié 3:22.86
12 SCHEER Sylvain Als Molsheim Fun Bike 3:26.93
13 GUTHMULLER Rayan Lor SA Verdun Cyclisme 3:29.80
14 LIARDET Lison Lor VTT Fun Club 3:30.71
15 MINERY Loic Als Chouet Bike Club 3:31.96
16 VASSART Corentin Lor SA Verdun Cyclisme 3:32.23
17 FOESSER Guillaume Als Molsheim Fun Bike 3:34.60
18 BAUR Nathan Als ASPTT Mulhouse 3:46.33
19 MEYER Lois Als Munster Bike Club 3:48.25
20 HAVERLANT Chloé Als SSOL Habsheim 3:48.95
21 SAEZ Carmen Als ASPTT Mulhouse 3:54.69

 

Minimes:

1 RUHLMANN Théo Als VC Sainte Croix en Plaine 2:59.49
2 HAGENSTEIN Titouan Als VC Sainte Croix en Plaine 3:04.47
3 HINDERER Johany Als NL 3:11.12
4 RONFORT Victor Als NL 3:12.10
5 FINANCE Jarod Lor Evolution VTT St Dié 3:12.58
6 ADAM Jean-Luc Als NL 3:14.28
7 GOEPFERT Hugo Als VC Sainte Croix en Plaine 3:15.28
8 HEBERT Yann Als Molsheim Fun Bike 3:16.79
9 JEANMAIRE Corentin Lor Evolution VTT St Dié 3:16.88
10 MOUGEL Robin Lor La Bressaude Roue Verte 3:17.58
11 KIEN Julien Als Chouet Bike Club 3:17.69
12 COUSTEUR Nathan Lor Evolution VTT St Dié 3:18.09
13 BOTEREL Nathan Lor VTT Fun Club 3:18.67
14 PADEZ Thomas Als VC Schwenheim 3:18.68
15 FRECHIN Florent Als VP Heimsbrun 3:20.88
16 BUTTICKER Nicolas Als SSOL Habsheim 3:23.66
17 TROENDLE Julien Als Chouet Bike Club 3:24.98
18 HUSSON Océane Lor Evolution VTT St Dié 3:25.95
19 ROBERT Rémy Lor VTT Fun Club 3:27.82
20 KACZMAREK William Lor Fun Bike Algrange 3:28.30
21 REGNIER Samuel Lor Baroudeurs de Ligny VTT 3:29.06
22 SUPPER Victor Als Molsheim Fun Bike 3:29.23
23 HEILIGENSTEIN Léo Als NL 3:30.04
24 FLEURETTE Antoine Lor VTT Remiremeont 3:31.40
25 LADONNET Olivier Lor Raon Bike Club 3:32.46
26 MEYER Servane Als Munster Bike Club 3:34.09
27 DANLION Mathis Lor VC Hettange-Grande 3:35.26
28 LEIBEL Valentin Fra AC Rudipontain 3:35.40
29 POGGIO Maxime Als Munster Bike Club 3:37.32
30 PEIGNE Antoine Lor VTT Fun Club 3:37.97
31 JUNGERT Anthony Als ASPTT Mulhouse 3:38.68
32 ROSSO Anthony Bou SCO Dijon 3:39.52
33 HAVERLANT Nicolas Als SSOL Habsheim 3:39.76
34 CLAR Louis Als Molsheim Fun Bike 3:40.74
35 SABATIER Mathias Als VC Sainte Marie aux Mines 3:41.52
36 TROMBINI Juliette Lor VTT Fun Club 3:42.19
37 RICHARD Louis Fra AC Rudipontain 3:42.21
38 MIRANDA Maxime Lor VTT Remiremeont 3:42.79
39 HECKLEN Bastien Als ASPTT Mulhouse 3:43.69
40 TREMAUDANT Axel Lor La Voge VTT 3:44.58
41 FIEDLER Benjamin Als ASPTT Mulhouse 3:45.70
42 GUIHOT Célestin Lor CSA Raonnais 3:45.79
43 GONZALEZ Leny Lor NL 3:45.91
44 VILMUS Victor Lor VTT Fun Club 3:46.49
45 BRUDER Thomas Als VC Sainte Marie aux Mines 3:46.50
46 BRUNET LOUIS NL   3:46.54
47 MARTINEZ Nina Als SSOL Habsheim 3:48.97
48 MALGRAS Jean Baptiste Als ASPTT Mulhouse 3:52.40
49 FINANCE Teddy Lor Evolution VTT St Dié 3:54.31
50 DUMONT Lyson Als SSOL Habsheim 3:54.61
51 VOYAUX Alan Lor CSA Raonnais 3:57.25
52 ZEIMETH Marie Lor VC Hettange-Grande 3:59.85
53 PERRIN Sandie Lor La Bressaude Roue Verte 4:04.88
54 LINDNER Paul Lor CSA Raonnais 4:05.59
55 UHLMANN Titouan Als Molsheim Fun Bike 4:33.53
56 MILOSEVIC Katarina Lor VC Hettange-Grande 4:45.87

 

Pupilles:

1 VAXELAIRE Louis Fra AUBM 3:45.88
2 MARSOT Antonin Lor VTT Fun Club 3:53.89
3 STOCKY Nicolas Als Chouet Bike Club 3:55.71
4 RICHERT Lionel Als Chouet Bike Club 4:06.03
5 MOUGEL Léo Lor La Bressaude Roue Verte 4:07.36
6 MOUCHOT Alexandre Lor Evolution VTT St Dié 4:13.91
7 SMYKOWSKI Paul Lor VC Hettange-Grande 4:14.92
8 MARGERARD Pierrick Fra AC Rudipontain 4:21.16
9 MULLER Alexandre Lor UCBH St Avold 4:24.86
10 GUYON Mathilde Als SSOL Habsheim 4:27.71
11 HEMOND JULES NL   4:28.86
12 SAND Yann Als Chouet Bike Club 4:29.36
13 PILLONEL Nathan Als Chouet Bike Club 4:30.92
14 SARAS Ruben Lor Raon Bike Club 4:31.16
15 FEBVRE Jules Lor VTT Remiremeont 4:42.87
16 FORET Maxence Lor La Voge VTT 4:43.47
17 HAMMAECHER Mathis Lor VTT Fun Club 4:44.54
18 CLEMENT Yannis Lor VTT Remiremeont 4:44.76
19 GRANGEAN Jules Lor Evolution VTT St Dié 4:45.30
20 LEHEU Sara Lor VTT Remiremeont 4:47.64
21 DABIN Jules Lor Evolution VTT St Dié 4:59.91
22 ZEIMETH Claire Lor VC Hettange-Grande 5:05.62
23 EHRET Raphael Als Chouet Bike Club 5:09.61
24 OBERLE Auguste Als Chouet Bike Club 5:16.18
25 SCHWEITZER GARANCE ALS Chouet Bike Club 5:53.49
26 WANNER Noé Als Chouet Bike Club 7:01.89

 

Benjamins:

1 BENOIT Alex Als Cocattes production 3:03.29
2 DEBORD Romain Als Chouet Bike Club 3:23.07
3 LIARDET Louis Lor VTT Fun Club 3:24.25
4 PERRIN Tom Lor La Bressaude Roue Verte 3:26.50
5 LAPOIRIE Lucas Lor VTT Remiremeont 3:29.40
6 RUHER Théo Als Chouet Bike Club 3:30.35
7 PAQUIN Benjamin Lor Baroudeurs de Ligny VTT 3:33.05
8 MOMBERT Yann Lor CC Sarrebougeois 3:34.26
9 HOUPERT Oscar Lor VTT Fun Club 3:34.72
10 BERTOLI Bastien Als ASPTT Mulhouse 3:35.02
11 KIEFFER Ludovic Als Molsheim Fun Bike 3:40.27
12 SCHOOSE Mathéo Lor VTT Remiremeont 3:42.03
13 LENFANT Allan Lor Raon Bike Club 3:42.93
14 STOCKY Hannah Als Chouet Bike Club 3:45.05
15 FER IDOUCHMAL Yanis Als SSOL Habsheim 3:45.73
16 WILHELM Emeric Als Molsheim Fun Bike 3:52.06
17 HAMMAECHER Evan Lor VTT Fun Club 3:52.88
18 POIROT Arthur Lor La Bressaude Roue Verte 3:53.06
19 CINTRAT Romain Lor Evolution VTT St Dié 3:53.46
20 BUTTICKER Thomas Als SSOL Habsheim 3:53.56
21 SPINELLA Mathieu Lor VTT Fun Club 3:57.48
22 VOISIN Juluan Als Chouet Bike Club 3:57.60
23 RAIZNER Antoine Lor CSA Raonnais 3:58.50
24 DELMOTTE Kilyan Fra AC Rudipontain 4:01.84
25 VAXELAIRE Zoé Lor La Bressaude Roue Verte 4:02.11
26 PISTIDDA Lucas Fra AC Rudipontain 4:02.31
27 BONAMY Yannick Als SSOL Habsheim 4:03.86
28 DIDIER Loic ALS SSOL Habsheim 4:04.03
29 KUENY Etienne Als VC Sainte Croix en Plaine 4:04.94
30 VUFFRAY Tristan Als Chouet Bike Club 4:06.25
31 IANNONE Valentino Als Chouet Bike Club 4:07.23
32 ROSENBLATT ZOE ALS SSOL HABSHEIM 4:09.48
33 SCHLOTTER Manon Als Chouet Bike Club 4:12.06
34 FEKAK Aurélien Lor CSA Raonnais 4:14.40
35 BAUMLIN Martin Als Chouet Bike Club 4:14.57
36 TISSERANT Loic Lor VTT Fun Club 4:15.82
37 COLIN Xavier Lor Raon Bike Club 4:16.02
38 BALANCIER Luc Lor VTT Fun Club 4:25.78
39 CLEF Antoine Als VC Sainte Croix en Plaine 4:26.28
40 VASSART Léonie LOR SA Verdun Cyclisme 4:26.41
41 GUIHOT Gabin Lor CSA Raonnais 4:28.48
42 HUILIE Axel Lor VTT Remiremeont 4:28.92
43 MILOSEVIC Natasa Lor VC Hettange-Grande 4:31.12
44 JEANMAIRE Elsa Lor Evolution VTT St Dié 4:31.53
45 BARRAL BARON Pauline Als SSOL Habsheim 4:32.19
46 NOIROT Pierre Lor CSA Raonnais 4:39.50
47 ROELLINGER Thibaut Als VC Sainte croix en Plaine 4:44.95
48 HARTMANN Nathan Als Chouet Bike Club 4:59.90
49 MILOSEVIC Suzana Lor VC Hettange-Grande 5:09.56
50 SCHWEITZLER Coline Als Chouet Bike Club 5:20.35
51 QUESNOIT Laila Lor NL 5:47.98
52 BRUNET EMILIE NL   5:49.02

Tomasi au nom du VCU Schwenheim

Les coureurs du club de Schwenheim ont contribué à la victoire de Julien Tomasi, après avoir franchit la ligne celui-ci  c'est de suite adresser à sont équipe pour la remercier.

"Un pour tous, tous pour un" tel était la devise du VCU Schwenheim. Julien Tomasi (VCU Schwenheim) se retrouvait seul contre quatre coureurs du à deux tours de l'arrivée. Les attaques fusaient pour épuiser le sprinteur, Renaud Vincent attaque. Tomasi le reprend. Vincent remet cela, mais la bonne fortune de Tomasi se situe dans les retours de Welter, Vasseur et Gresser, au sein d’une avant-garde forte de 16 coureurs. Les coéquipier saute dans les roues des coureurs qui tentent de s'échapper. Julien Navarro (Pédale d'Alsace Strasbourg) tenta de surprendre Tomasi en lançant le sprint à 500m mais il se fit coiffé juste avant la ligne d'arrivée. L'espoir Alexis Huck (Team Remy Meder) franchit la ligne en troisième position et une petite consolation pour lsont équipe malmenée et passé en mode dispersé dans les deniers km.

Sur la ligne d'arrivée ont a vu le nouveau Champion d'Alsace Senior faire de grandes accolades avec Thomas Wellter et à Ludovic Vasseur.

Classement Championnat d'Alsace Route Seniors Espirs 1,2,3  FFC 2015:

1 TOMASI Julien VC UNITE SCHWENHEIM 1ère Catégorie les 142,5 km en 3h36'02''
2 NAVARRO Julien LA PEDALE D`ALSACE 1ère Catégorie 
3 HUCK Alexis TEAM REMY MEDER HAGUENAU Espoir 
4 GRESSER Gilles VC UNITE SCHWENHEIM 1ère Catégorie 
5 GERTZ Philippe VC ECKWERSHEIM 1ère Catégorie 
6 MOUGEL Damien VELO SPRINT EGUISHEIM 1ère Catégorie 
7 FRICKER Daniel VC SUNDGOVIA ALTKIRCH 3e Catégorie 
8 NIEMERICH Louis Paul VC WITTENHEIM 1ère Catégorie 
9 KIRCHMANN Brice TEAM REMY MEDER HAGUENAU 1ère Catégorie 
10 LOUSTAUNOU Nicolas TEAM REMY MEDER HAGUENAU 1ère Catégorie 
11 BARDYN Christophe VC NORD ALSACE 2e Catégorie 
12 VINCENT Renaud TEAM REMY MEDER HAGUENAU 1ère Catégorie 
13 SCHULER Pierre TEAM REMY MEDER HAGUENAU 1ère Catégorie 
14 WELTER Thomas VC UNITE SCHWENHEIM 1ère Catégorie 
15 VASSEUR Ludovic VC UNITE SCHWENHEIM 2e Catégorie 
16 KLEIN Ludovic VELO SPRINT EGUISHEIM 3e Catégorie 3:36:14
17 BRONDANI Lucas VC SUNDGOVIA ALTKIRCH Espoir 3:39:22
18 RICHARD Valentin AC THANN Espoir 3:43:29
19 KLEINKLAUS Sacha VC ECKWERSHEIM Espoir 3:44:44
20 GUTH Olivier VC STE CROIX EN PLAINE 2e Catégorie 
21 FUCHS Hervé VC UNITE SCHWENHEIM 3e Catégorie 
22 PIERRAT Julien TEAM REMY MEDER HAGUENAU 1ère Catégorie 
23 DIARD Kévin TEAM REMY MEDER HAGUENAU 2e Catégorie 
24 BRAUN Maximilien TEAM REMY MEDER HAGUENAU Espoir 3:47:46
25 BECASSEAU Benjamin TEAM REMY MEDER HAGUENAU 2e Catégorie 
26 BERNHARD Stéphane VC UNITE SCHWENHEIM 3e Catégorie 
27 PONZIO Florian VC ECKWERSHEIM 3e Catégorie 
28 CAUP Damien LA PEDALE D`ALSACE 3e Catégorie 
29 VITRY Cyril ASPTT MULHOUSE 3e Catégorie 
30 SONNTAG Matthieu VC UNITE SCHWENHEIM 2e Catégorie 
31 JUNG Pierre Henri VC ECKWERSHEIM 2e Catégorie 3:49:40
32 TRITSCHER François-Joseph VC UNITE SCHWENHEIM 1ère Catégorie 3:50:27
33 GRILL Nicolas VC UNITE SCHWENHEIM 3e Catégorie 
34 LAURENT François Xavier VC HANAU 3e Catégorie 
35 LABOUS Quentin TEAM REMY MEDER HAGUENAU Espoir 

 

 

 

 

dimanche, 07 juin 2015 20:11

Le vélo tient la vedette en Alsace

 

Différentes manifestations autour du vélo vont se dérouler ces prochaines semaines en Alsace. Le slowUp de ce dimanche, la fête du vélo ce week-end et le prochain, et le passage en juillet en Alsace des vélos à trois ou quatre places du grand tour de France Alternatiba, un mouvement pour un mode de vie plus écologique, plus juste et solidaire.

Textes : Geneviève Daune-Anglard

 

Infographie matiere-grise
Infographie matiere-grise

 


 

 

Fermer un tronçon de la route des Vins aux véhicules motorisés et laisser la place aux piétons, cyclistes et rollers le temps d’une journée, ce sera chose faite ce dimanche de 10 h à 18 h, entre Sélestat, Bergheim et Châtenois. Le slowUp Alsace a été créé en 2013 pour accompagner les 60 ans de la route des Vins, à cheval sur le Haut-Rhin et le Bas-Rhin. Un concept né chez nos voisins suisses, et qui signifie slow down/pleasure up : ralentir l’allure et augmenter le plaisir, tout un programme !

Trains spéciaux slowUp

Un programme qui se décline autour des modes de déplacements doux et plus ou moins lents, mais aussi de la gastronomie et du vin, histoire de recharger les batteries des participants…

Plusieurs circuits en boucle et à sens unique sont proposés (voir l’infographie ci-contre) allant de 8 à 31 km. Et ceux qui veulent venir à vélo sur place pourront emprunter les itinéraires cyclables d’Alsace, véloroutes, voies vertes, pistes cyclables, etc. (carte et itinéraires disponibles sur le site internet : www.alsaceavelo.fr/itineraires.html).

Quand à ceux qui veulent faire les circuits à vélo sans arriver sur place en pédalant, ils pourront prendre le train pour Sélestat. Grâce à des trains spéciaux slowUp, sans limitation d’emplacements vélo. Quatre trains sont prévus au départ de Strasbourg pour Sélestat, à 9 h 20, 10 h 41, 12 h 06 et 13 h 25, avec arrêts à Erstein et Benfeld ; et trois retours, à 15 h, 16 h 40 et 18 h 07, avec arrêts à Benfeld et Erstein. Pour les participants qui viennent du sud de la région, un train partira de Bâle à 9 h 15, avec des arrêts à Saint-Louis, Mulhouse, Bollwiller, Rouffach et Colmar ; et pour le retour, un train à 17 h 25, avec des arrêts à Colmar, Rouffach, Bollwiller, Mulhouse et Saint-Louis.

Les lignes Strasbourg-Sélestat via Molsheim et Strasbourg-Mulhouse-Bâle verront la capacité des trains renforcée. Mais attention, les places pour les vélos dans ces trains-ci seront limitées…

Billet spécial groupe

Un billet spécial Alsa + groupes journée permet à des groupes de deux à cinq personnes d’avoir un accès illimité toute la journée aux bus, tram, car et train. Trois tarifications sont proposées en fonction de la zone concernée : zones Sélestat : 5,10 € ; zone Bâle : 22,70 € ; zone Région Bâle compris : 36,70 €.

Enfin, pour ceux qui prendront leurs voitures – le covoiturage est vivement conseillé ! –, des parkings fléchés sont situés à proximité du parcours. Le parking de Bergheim bénéficiera d’une navette permanente et gratuite en train touristique, depuis le parking de Sony-Cordon jusqu’au centre-ville.

Ceux qui n’ont pas de vélos pourront en louer à Bergheim, Châtenois, Scherwiller et Sélestat, mais la réservation à l’avance est conseillée.

vendredi, 05 juin 2015 21:50

Tom Boës survole la piste de Dijon

Le Grand Est a proposé une nouvelle formule, en lieu et place des championnats régionaux sur piste. Tom Boës en a été le premier animateur à Dijon.

Tom Boës a fait parler sa science de la piste.  Photo DNA-N. Pinot
Tom Boës a fait parler sa science de la piste. Photo DNA-N. Pinot

 

À la Suite d’un constat global, ces championnats régionaux n’attiraient plus assez de coureurs.

La Lorraine et la Champagne-Ardenne ont organisé récemment des championnats régionaux en commun, à Commercy. Cela situe la difficulté, en cas de fusion, à harmoniser les points de vue.

Toujours est-il que des championnats de l’interrégion Est ont été disputés à Dijon, avec onze seniors, 16 juniors, 24 cadets et six féminines. Vu qu’ils concernent cinq comités, il s’agit de chiffres a minima. Quatorze Alsaciens s’étaient déplacés, étant présents dans toutes les catégories : deux en seniors, six en juniors, quatre en cadets et deux en féminines.

Exit donc les titres régionaux. Seul celui de l’interrégion était à conquérir.

Boës efface deux records

Tom Boës a survolé le championnat seniors. Un succès global royal, puisqu’il accède désormais aussi à la page des records du vélodrome de Dijon. En 14’’834, il a amélioré le record de la piste que détenait Jean-Louis Raviot en 15’’, depuis le… 16 juin 1963 !

Dans la même enceinte, Boës s’approprie aussi le record de poursuite (3 km), avec 3’44’’509. Soit 1’’301 de mieux que le précédent détenteur, Stéphane Bénetière. Le sociétaire de la Pédale d’Alsace remporte aussi l’élimination, pouvant ainsi se satisfaire de la 4e place lors de la course aux points.

Lottmann et Huet, n°2 de l’interrégion

En juniors, seul Théo Wolff, vainqueur du 250 mètres, a empêché le Bourguignon Degueurce (licencié à Besançon) de tout rafler. Dauphin de celui-ci lors de l’élimination et de la course aux points, Corentin Lottmann (Schwenheim) l’est tout autant au classement final.

Un bon résultat à l’actif de ce junior 1ère année. Après une bonne entame (3e du 250 mètres), Matmour fléchit ensuite.

En cadets, Mathern affiche des points forts (2e de la vitesse et 3e de l’élimination) et faibles (en poursuite et course aux points). Raugel donne le meilleur de lui-même en poursuite. Son chrono (3’53’’691) s’avère même supérieur à celui de Lottmann (3e chez les juniors en 3’53’’954).

Alors que la représentation alsacienne chez les cadets émane uniquement de quatre coureurs du VC Eckwersheim, il en est de même chez les filles, avec uniquement deux représentantes du VCU Schwenheim en lice. Marine Huet a toutefois buté sur Martine Gauthier (Besançon), qu’elle a l’habitude de devancer (mais sur route). Dans leur sillage, la minime Axelle Lottmann s’apprête à entamer sa récolte, l’an prochain.

jeudi, 04 juin 2015 07:13

Challenge au boulot à vélo 2015

 Au boulot à vélo : 6ème édition du 15 au 28 juin 2015

Au boulot à vélo : 6ème édition du 15 au 28 juin 2015

Aller au travail en vélo, c’est bon pour la santé ! Et pour se motiver, il y a la 6ème édition de l’opération « Au boulot en vélo » dont nous vous avions déjà parlé l’année dernière. Il concerne cette fois le périmètre de l’Eurométropole Strasbourg (dont nous vous parlons ici), mais un autre défi existe pour le reste du territoire alsacien (on vous en parle très vite sur le blog).

Qu’est-ce que « Au Boulot à Vélo » ?

Créé et organisé par le CADR67 depuis 2009, le Challenge Au Boulot à Vélo a pour ambition de promouvoir les déplacements à vélo dans le cadre des déplacements domicile/travail qui représentent plus de 50% des déplacements quotidiens.

À l’horizon 2025, l’Eurométropole de Strasbourg souhaite que 16% des déplacements quotidiens soient réalisés à vélo (ils étaient de 8% en 2009).

Le challenge incite les employeurs à promouvoir la bicyclette auprès de leurs collaborateurs, en s’inscrivant dans la stratégie de promotion des plans de déplacements d’entreprises (PDE) promus par l’Eurométropole de Strasbourg à travers la démarche optimix dont nous vous parlerons prochainement sur ce blog.

Comment marche le Challenge Au Boulot à Vélo ?

Chaque entreprise, administration, association ou coopérative qui participe doit cumuler, entre le 15 au 28 juin 2015, le plus grand nombre de kilomètres effectué à vélo par ses collaborateurs sur des trajets quotidiens pour aller travailler.

Chaque organisation concourt dans une catégorie en fonction de sa taille et de son secteur d’activité (privé ou public) afin de tenter de remporter les lots en jeu.

Ça vous semble compliqué de vous y mettre ?

Toute une série d’actions sont mises en place pour qu’il y ait le moins de freins possibles pour participer au Challenge.

Le CADR67 propose de nombreuses prestations pour les employeurs de l’Eurométropole : contrôle technique des vélos, marquage antivol des vélos, information générale sur la pratique du vélo à Strasbourg, formation à la pratique du vélo en ville, accompagnement individualisé sur des trajets domicile-travail.

Vous n’avez pas de vélo ? Pensez Vélhop ! Des offres exclusives Vélhop sont mises en place durant la période du Challenge. C’est l’occasion de rappeler qu’une entreprise peut louer des vélos pour ses salariés. Et dans le cadre de Au Boulot à Vélo, une entreprise peut faire le test avec des tarifs préférentiels et une exonération du dépôt de garantie.

Vous avez besoin de remettre en état votre vélo ? 9 vélocistes partenaires (liste à retrouver sur cette page) offrent 10% de réduction sur les pièces. Pour en bénéficier, le vélo doit passer son contrôle technique auprès du CADR67 qui remet une check-list des réparations à effectuer.

2 parcs d’assistance seront installés à compter de juin pour permettre au participants de préparer au mieux le challenge :

  • Wacken – mardi 2 juin de 11h30 à 14h (place de la Foire Exposition)
  • Parc d’Innovation d’Illkirch – jeudi 4 juin de 11h30 à 14h (sur le site de l’International Space University)

Vous adhérez ? Participez au warm-up ABAV !

A l’occasion de la Fête du Vélo le dimanche 14 juin après-midi, le CADR67 organise un événement festif la veille du début du challenge : un bonus de 15 km sera attribué pour chaque salarié participant au warm-up, et faisant partie d’une équipe de 4 personnes minimum d’une même entreprise/administration/association. Ces kilomètres seront rajoutés au total de kilomètres effectués par l’ensemble du personnel lors du challenge Au Boulot à Vélo.

Trouvez vos itinéraires domicile-travail avec Vialsace

Avec Vialsace, vous avez l’outil idéal pour participer au challenge ! Le calculateur d’itinéraires et son option 100% vélo vous aideront à trouver la route idéale pour vous rendre sur votre lieu de travail.

Inscrivez-vous !

Pour cela, direction www.auboulotavelo.eu !

 

 La pratique du vélo continue d'augmenter, notamment à Strasbourg où 65% des cyclistes seraient des femmes.

 

Absente du classement les années précédentes, Strasbourg signe une belle entrée dans le top 20 des villes les plus cyclables du monde en 2015 établi par le cabinet danois Copenhagenize et dévoilé mardi lors du congrès international Velocity qui se déroule à Nante du 2 au 5 juin 2015.

La capitale alsacienne entre directement en 4e position, derrière les villes de Copenhague, Amsterdam et Utrecht et réaffirme son statut de première ville cyclable de France.

Les autres villes françaises classées sont Nantes 7. et Bordeaux 8. et Paris 17.

Synthèse de l’IMBA Europe Summit 2015

Suite à l’organisation de l’IMBA Europe Summit 2015 à Ramatuelle, l’IMBA publie une synthèse et partage ses interventions.

Dans l’ordre de gauche à droite : Lionel Macaluso (Président MBF), Mike Van Abel (président IMBA US), Harold Veldkamp (président IMBA Europe)

Qu’est-ce qui rend un sommet annuel européen du VTT pleinement réussi ? Prenez comme ingrédients, une bonne combinaison de conférenciers inspirants, des discussions ouvertes, un melting-pot de riders amateurs et plein d’idées pour le développement du VTT, un endroit magnifique, de belles sorties VTT, un peu de plaisir et d’échanges entre pratiquants européen le samedi soir. Et bien sûr, notre hôte local la Mountain Bikers Foundation et tous ses bénévoles qui passent des heures innombrables dans cet événement.

Quelque 65 personnes provenant de 18 pays différents se sont rendues en France pour assister au Sommet 2015 de l’IMBA Europe à Ramatuelle dans le Var.

Le sommet de cette année était combiné avec la 2eme rencontre pour les moniteurs de VTT européens.

Lionel Macaluso,  président de la MBF et Harold Veldkamp, ​​président de l‘IMBA Europe, ont ouvert le sommet vendredi soir en présence de l’adjoint au maire de Ramatuelle.

 

IMBA Europe Summit 2015 - Ramatuelle (20)

Ambiance studieuse pendant les interventions

[Intervention 1] - Le samedi, la parole a été donnée à Alex Maclennan, responsable des loisirs et des affaires publiques de la Commission des forêts du Royaume-Uni (équivalent de l’ONF en France). Alex a expliqué comment les fonds de l’UE, les investissements privés et le travail bénévole des groupes de vététistes locaux ont été en cohésion et créé un nouveau développement de piste dans le Northumberland.

>>>> Télécharger cette intervention

[Intervention 2] – Le potentiel économique et de création d’emplois du VTT a été présenté par les Moniteurs Cycliste Français (Sam Morris et Julien Rebuffet). MCF rassemble un grand nombre de moniteurs de VTT professionnels. Les nouvelles tendances du E-bike et du Fat bike représentent un potentiel important de développement de l’activité.

>>>>Télécharger cette intervention

[Intervention 3] – Parfois, les défenseurs du VTT vivent un moment difficile quand ils parlent aux gestionnaires des espaces naturels et naturalistes au sujet de l’impact du VTT. Primoz Gams, étudiant en écologie et biodiversité a présenté les résultats préliminaires de son étude sur l’impact du VTT sur la végétation le long des sentiersLes résultats définitifs de son étude sont attendus à la fin de cet été.

>>>>Télécharger cette intervention

IMBA Europe Summit 2015 - Ramatuelle (34)

Sourire aux lèvres pendant le ride de l’après-midi

[Intervention 4] – Le nombre croissant de E-bikes vendus en Europe faisaient partie de la présentation et la discussion avec Jonathan Doux de Bosch e-Bike Systems. Quelle que soit votre opinion sur les e-bikes, ils sont devenus une réalité et il semble que les vététistes ont accepté cette tendance. Toutefois, les discussions en cours sur leur bon usage, les questions de sécurité et de leur impact sur les sentiers sont utiles et nécessaires pour faire en sorte que cette tendance n’affectera pas l’accès aux sentiers à long terme. Bosch et d’autres partenaires de l’industrie travaillent sur un code de conduite des industriels pour éviter toute manipulation illégale de systèmes e-bike. Cela signifie que l’industrie du e-bike est strictement contre la manipulation du système pour augmenter la vitesse / puissance.

>>>>Télécharger cette intervention

[Après-midi – RIDE] – Dans la tradition de tout événement IMBA, un temps « riding » fait partie du programme. Un ciel bleu, un paysage inondé de soleil et un réseau de sentiers locaux étaient les ingrédients pour un « petit » ride collectif. Si cela ne suffisait pas pour mettre un sourire sur le visage des participants, la course de fat-bike en relais sur la plage du samedi soir l’a certainement permis.

 

 

Le 2ème jour était réservé à une approche par thématique. Trois blocs thématiques ont porté sur les sujets : « développement de sentiers », « la gestion des bénévoles » et « briser la barrière de l’âge et du sexe ».

[Intervention 1] – Claude Balsiger, directeur de « Allegra Tourismus » a débuté avec une présentation sur la façon de (et comment ne pas) établir des partenariats publics et privés dans le secteur du tourisme à VTT.

>>>>Télécharger l’intervention

[Intervention 2] – Il fut suivi par Tomas Kvsanicka de Singltrek sur l’importance et la planification des réseaux de sentiers, en zone péri-urbaine qui sont accessible pour les masses, y compris les débutants et les jeunes.

>>>>Télécharger l’intervention

IMBA Europe Summit 2015 - Ramatuelle (53)

[Intervention 3] – Les conflits d’usages entre les utilisateurs des sentiers sont souvent mentionnés comme une menace pour l’accès aux sentiers de VTT, ATBV (Portugal) a présenté leur exemple d’une communauté des sentiers « tout compris ».

Tito Magelhaes a expliqué comment ils ont rassemblé les vététistes, les randonneurs et coureurs de trail dans une seule association en organisant des événements communautaires et en faisant équipe pour le l’entretien des sentiers.

>>>>Télécharger cette intervention

[Intervention 4] – L’entretien des sentiers, l’inspection des parcours et le ramassage des déchets font partie du programme des Brigades Vertes françaises. Franck Machabert représentant la Mountain Bikers Foundation nous a présenté l’évolution de ce programme qui s’est élargi au fil des ans, visitant plus d’événements afin de sensibiliser les coureurs comme les organisateurs. Cela permet aux événements concernés d’évoluer vers une organisation plus durable et donc plus responsable (déchets et entretien des sentiers).

>>>>Télécharger cette intervention

IMBA Europe Summit 2015 - Ramatuelle (58)

[Intervention 5] – Bien que la composition de la communauté de vététistes soit légèrement en train de changer, le vélo de montagne est encore largement pratiqué par une forte majorité d’hommes. Tendre la main à la génération future et briser la barrière des sexes a beaucoup de sens pour nous. Beppe Salerno introduit les leçons de vélo de montagne dans une école primaire, à la fois dans le cadre du programme d’études et comme activité périscolaire et donne un conseil très important : ne pas adapter les programmes pour adultes aux enfants. C’est un monde totalement différent, des besoins différents, une physiologie différente, il faut donc rendre l’enseignement amusant !

>>>>Télécharger cette intervention

IMBA Europe Summit 2015 - Ramatuelle (41)

[Intervention 6] – Alors, au sujet des femmes ? Nous étions heureux d’avoir Annie Söderberg à bord pour partager son histoire sur sherides.se, une communauté cycliste suédoise pour les femmes qui ont émergé presque aussi vite qu’Annie monte son propre vélo !

La scène VTT en Suède pourrait être décrite comme plutôt compétitive, pas très ouverte aux femmes. Sherides.se changé cette perspective en créant une communauté en ligne et en offrant une grande variété d’événements et d’activités de formation. Il propose de rider les uns avec les autres au lieu de monter les uns contre les autres. Les femmes peuvent choisir, quelle que soit la discipline ce qui les intéresses comme sorties. Une fois entre filles, elles n’ont plus de barrières pour oser venir rouler. Un succès très rapide. Les filles peuvent proposer des sorties VTT, ski ou vélo de route. La communication est axée sur le plaisir, la passion pour le ride, une question de fierté et une bonne stratégie de communication bien pensée. Cela facilite l’accès à la pratique, plutôt que de débuter avec son conjoint ou des amis masculins.

>>>>Télécharger l’intervention

 

Les grands enseignements du sommet :

 – Un pas de plus a été fait vers une harmonisation des diplômes de moniteur VTT Européen en nommant Samuel Morris en tant que chef de projet. La période à venir sera utilisée pour obtenir un mandat des différentes organisations nationales, les programmes de formation et d’obtenir un investissement dans ce projet de chacun.

 - La communauté VTT en général est loin derrière les autres groupes de loisirs comme les randonneurs, les clubs alpins, etc. au niveau de l’influence. Ces organisations sont beaucoup plus fortes, ont plus d’influence politique parce qu’ils ont atteint une certaine masse critique. Nous, en tant que vététistes, en sommes juste au début.
Il est clair que chaque association nationale de défense du VTT aura plus d’influence avec plus de membres, y compris le soutien de l’industrie.

IMBA Europe Summit 2015 - Ramatuelle (66)

- Les recherches de Peter Zacj, de Slovénie, nous montrent clairement que nous devons faire des progrès sur les accès aux sentiers, les possibilités de financement et les politiques favorables au vélo de montagne en Europe. Il y a urgence à travailler sur un plaidoyer du VTT.

- Nous allons travailler sur l’idée d’un « Trail fund », un fonds qui pourrait aider les initiatives locales (liées à nos organisations membres bien sûr). Il faudra un peu plus de préparation et une bonne stratégie de communication.

- La plupart des participants ont aimé les présentations et sont très intéressés par le partage d’expériences provenant d’autres pays. C’est un bon début, mais bien sûr, nous avons besoin de grandir, d’avoir plus de décideurs qui fréquentent nos sommets…

 

 

mardi, 02 juin 2015 19:58

Indemnité kilométrique vélo

 

Toulouse, un cycliste utilisant le système de location de vélos en libre service 
Frederic Scheiber/20 Minutes

L'Assemblée nationale a maintenu jeudi, contre l'avis du gouvernement, son vote en faveur de la création d'une «indemnité kilométrique vélo» à la charge des employeurs pour les trajets des salariés entre leur domicile et leur travail.

La disposition avait été introduite contre l'avis du gouvernement en septembre en première lecture du projet de loi sur la transition énergétique, à l'initiative de députés socialistes, écologistes et radicaux de gauche, notamment des membres du club des parlementaires pour le vélo. Le Sénat l'avait ensuite confirmée.

Un montant fixé par décret

La ministre de l'Ecologie Ségolène Royal a demandé jeudi à l'Assemblée, en nouvelle lecture, de supprimer cette indemnité, visant à faire prendre en charge par les employeurs tout ou partie des frais engagés par leurs salariés se déplaçant à vélo entre leur domicile et leur lieu de travail. Son montant serait fixé par décret.

Elle a expliqué qu'«il ne s'agit absolument pas de marquer un quelconque recul» dans l'encouragement à l'utilisation des vélos, mais de répondre à la «demande tout à fait justifiée du ministre des Finances, qui considère que les dispositions fiscales doivent être examinées dans le projet de loi de finances».

 

Encourager la pratique d'un sport quotidien

L'indemnité doit en effet être exonérée de cotisations sociales, dans la limite d'un montant fixé par décret. Pour les salariés, elle serait déductible de l'assiette de l'impôt sur le revenu.

Les députés ont rejeté l'amendement de suppression du gouvernement, par 33 voix contre 4. «Bercy a la calculette à la place du coeur!» a lancé le rapporteur Philippe Plisson (PS), repoussant la demande de la ministre.

Des parlementaires de tous les bancs ont soutenu la création de cette indemnité, qui permettra «de diminuer les dépenses de santé» à terme grâce à ce sport quotidien (Philippe Vitel, UMP), et d'enclencher «une dynamique positive» comme l'ont montré sa mise en oeuvre en Grande-Bretagne et des expérimentations en France (Denis Baupin, EELV).

Delphine Bancaud/20 minutes