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Le soutien au schéma national véloroutes et voies vertes et au tourisme à vélo brutalement interrompus

Le ministère de l’environnement a décidé brutalement le 16 décembre dernier de ne plus attribuer de subventions aux associations Départements & Régions Cyclables et  France Vélo Tourisme au motif qu’elle relèveraient du tourisme à vélo !
Une décision incompréhensible étant donné que le réseau des Véloroutes et Voies Vertes contribue à encourager les déplacements à vélo dans un cadre sécurisé.  Les conséquences pour les facilitateurs de mobilité sont désastreuses !

chrystelle-beurrierChrystelle Beurrier, présidente des Départements & Régions Cyclables :
« Cet arrêt brutal du soutien du ministère de l’environnement est incompréhensible. Que cela signifie-t-il ? Quel est le message envoyé aux collectivités territoriales mobilisées sur le développement des grands itinéraires cyclables dans toute la France ?

On ne peut pas imaginer que le ministère de l’environnement se désengage du schéma national des véloroutes et voies vertes que les DRC suivent et coordonnent en son nom. S’il arrête son soutien, qui va suivre ce dossier au niveau de l’Etat ? Quelles alternatives propose-t-il ? Au même titre qu’il y a un réseau routier, fluvial ou ferroviaire, le vélo est doté de son propre schéma national qui doit bénéficier du soutien de l’Etat. 90% des utilisateurs des itinéraires cyclables du schéma national sont des cyclistes du quotidien, des habitants. Pourquoi traiter leur mobilité à vélo comme une mobilité de seconde zone ?

Une fois l’année écoulée et les actions convenues ensemble presque achevées, est-il normal de signifier à un partenaire de 10 ans, que la coopération est unilatéralement interrompue ? Cela va à l’encontre de toute relation partenariale équilibrée et de toute correction élémentaire. Les DRC endossent depuis plusieurs années des missions autrefois assurées par l’Etat. Aujourd’hui, le ministère de l’environnement met fin à son soutien aux DRC pour des missions qu’il lui a lui-même déléguées !

Les collectivités, nos adhérents, aménagent le schéma national des véloroutes et voies vertes. Depuis 1998, elles ont réalisé 12 700 km de ce schéma adopté par l’Etat. Aujourd’hui, pour le prix de 60 km d’autoroute (entre 400 et 800 millions d’euros), nous pourrions achever les 8 000 km manquants au schéma national des véloroutes et voies vertes ! »

Stephane-VillainStéphane Villain, président de France Vélo Tourisme :

« Le site de France Vélo Tourisme a enregistré 1 million d’entrées cette année. C’est la devanture numéro 1 des professionnels et des acteurs du tourisme à vélo au niveau national, au premier rang desquels les territoires et les collectivités. Le modèle économique de notre structure a été établi en fonction des subventions du ministère de l’environnement, un partenaire de la première heure de France Vélo Tourisme. En fin d’année, nous refuser cette subvention, c’est mettre en péril la pérennité de l’association et à la grande rénovation numérique entreprise pour le rayonnement des itinéraires et destinations valorisés par les collectivités qui les aménagent. La France est numéro 2 du tourisme à vélo en Europe. Ce n’est pas ainsi que nous passerons numéro 1 ! »

dimanche, 01 janvier 2017 17:26

Le père Noël cycliste est passé à Mulhouse

 

Trois nouveaux équipements et aménagements cyclables ont été inaugurés hier à Mulhouse, boulevard Stoessel et rue des Tanneurs. Mise en service d’un compteur, mise en double sens de l’axe cyclable Porte Haute - plaine de l’Ill et sécurisation du double sens cyclable rue des Tanneurs. Le plan vélo accélère… en attendant des infrastructures plus ambitieuses.

L'Alsace Textes : Laurent Gentilhomme Photos : Darek Szuster 

 


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COMPTEUR DYNAMIQUE DE VÉLOS.- On appelle ça se faire coiffer sur le fil. Petit résumé de la situation hier matin, boulevard Stoessel, à Mulhouse à 12 h 30. Un compteur dynamique de vélos vient d’être mis en service et le chiffre affiché est encore le zéro. Les élus sont sur leur vélo et attendent la photo officielle quand, paf, un monsieur leur passe devant sur son vélo pliant Brompton et devient le déclencheur officiel du compteur ! Ce compteur permet donc, depuis ce déclenchement, de quantifier le flux vélo sur le secteur. « Pour nous, c’est important , explique Paul-André Striffler, assesseur M2A délégué aux deux-roues et aux cheminements pédestres. Ce n’est pas la même chose de demander des subventions à M2A pour aménager des pistes cyclables si nous avons dix cyclistes qui passent par jour que des milliers. » Pas faux, surtout dans le climat actuel de guerre froide entre Mulhouse et M2A… Les membres du Cadres, présents hier, ont regretté que le compteur ne soit pas visible par les automobilistes du boulevard Stoessel. « On sensibilise des cyclistes déjà convaincus ! »

DOUBLE SENS PORTE HAUTE-PLAINE DE L’ILL.- Cette fois il s’agit d’entériner - et d’améliorer - une habitude prise par les cyclistes. Entre la Porte Haute et la plaine de l’Ill, tous les cyclistes circulent côté stade de l’Ill, alors qu’initialement seuls les cyclistes roulant en direction des Coteaux devaient emprunter cette piste cyclable. Obstacles supprimés rue Flammarion, mise à double sens de la piste cyclable, voie verte pour que les piétons cohabitent avec les cyclistes… les investissements permettent de sécuriser et simplifier un usage.

SÉCURISATION DU DOUBLE-SENS CYCLABLE RUE DES TANNEURS.- Là encore, il s’agit de répondre à une demande des cyclistes, à l’angle de la rue des Tanneurs et des Bons-Enfants. Le face-à-face avec des véhicules a déjà donné quelques sueurs froides à des cyclistes et deux actions ont été décidées : le renforcement du marquage au sol pour la piste cyclable avec une résine verte bien visible et la mise en place d’un dispositif lumineux dynamique avertissant les véhicules qu’un vélo arrive à contresens. Dixit Denis Rambaud, vice-président M2A délégué aux deux roues, cet équipement est totalement inédit « en France et dans le monde ».

CINQ LEVIERS POUR DEMAIN.- Cette triple inauguration a été l’occasion pour Philippe Trimaille, adjoint délégué aux déplacements urbains et transports, de préciser les futurs axes de développement de la pratique du vélo dans le secteur M2A. « Nous devons rendre les aménagements cyclables plus lisibles, continus et sécurisés (NDLR : sur huit axes pénétrants vers l’hyper-centre, deux rings et une radiale le long de la diagonale verte), cibler les jeunes qui ne sont pas attirés par le vélo, proposer de nouveaux services autour du vélo en développant une offre de vélos à assistance électrique, lutter contre le vol (NDLR : aide au marquage et à l’achat d’antivols) et développer la communication. »

Philippe Trimaille a expliqué que Paul-André Striffler allait prochainement se rendre dans toutes les communes de M2A pour faire le point sur les besoins en aménagement des communes environnantes. Pour mémoire, l’agglomération compte actuellement 340 km d’aménagements (100 kilomètres à Mulhouse), 4100 arceaux à vélo et consacre un budget d’environ 500 000 € par an pour la mise en œuvre de sa politique cyclable.

Le chiffre : 56 600 €

Le coût des trois opérations se monte à 56 600 € (HT).

Mise à double sens de l’axe cyclable le long du tramway, 22 000 € (financement M2A).

Compteur de vélos : 19 800 € (M2A).

Panneau dynamique rue des Tanneurs : 10 600 € (M2A).

Marquage vert, rue des Tanneurs : 4200 € (Ville de Mulhouse).

La phrase

"La concertation va continuer, nous allons partager cette ambition avec les conseils participatifs […] Notre politique consiste à répondre aux attentes de ceux qui n’ont pas encore franchi le pas […] et en particulier cibler les jeunes qui ne sont pas attirés par le vélo."

Philippe Trimaille, adjoint délégué aux déplacements urbains et transports

Pour motiver vos jeunes troupes pensez à programmer une sortie vers le high spot des Riders d'alsace et des environs. Faite comme le Club VTT de Michelbach  qui c'est rendu  à Stride Strasbourg pour réaliser un rêve éveillé.

jeudi, 29 décembre 2016 23:11

Mulbach sur Bruche a la bosse du Pumptrack

 

Le Père Noël est passé à Muhlbach sur Bruche. Cadeau de fin d'année pour les amateurs de sensations fortes : une piste de 315 mètres, goudronnée et cabossée à souhait. Terrain de jeu idéal pour les VTT, trottinettes, rollers. 

  • Par Cécile Poure
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La commune de Muhlbach sur Bruche a construit ce mois ci en lieu et place du sempiternel terrain de foot une piste de Pumptrack.
Les enfants de la balle iront voir ailleurs. Place à la grande famille du  VTT, deuxième sport pratiqué en France ( après le foot d'accord mais c'est quand même bien ).

LE PUMPTRACK KÉSAKO ?



Pump : pompe. Et plus précisément en ce qui nous concerne, le mouvement de "flexion poussée" que font les bras et les jambes du VTTiste. quand il prend les bosses. Et qui fait tout son talent ( ou pas ).Track : qui signifie la piste
Le Pumptrack est un espace réservé avec des parcours de bosses et de virages relevés. 
 

adieu le foot, bonjour les bosses

 

ATTENTION AUX BOSSES .... SUR LA TÊTE



Ce parcours d’environ 315 m est le résultat de la collaboration entre quatre communes : Lutzelhouse, Muhlbach-sur-Bruche, Urmatt et Wisches. Il a fallu à peine trois semaines pour construire cette zone spécialement aménagée et étudiée pour un maximum de sensations, avec un maximum de sécurité.

Car la sécurité est un point primordial.
Port du casque et respect des lieux sont donc obligatoires pour la bonne réussite du projet à long terme. Les véhicules motorisés ne sont en aucun cas autorisés sur la piste. Chaque utilisateur est appelé à la prudence par une signalétique tout le long du parcours.  Question financement, les partenaires sont nombreux pour ce « Pump Track », dont le coût s’est élevé à 76 000 €. Une somme partagée entre l’État (19 000 €), la communauté de communes (15 000 €), les quatre communes (chacune 8 000 €) et un appui du préfet. 
Les communes espèrent désormais y attirer les Vttistes, trottinettes et rollers. Une affaire qui semble d'ores et déjà bien ... rouler.
vendredi, 16 décembre 2016 11:18

Bientôt dans la hotte ....le Cyclotron

Fan du film TRON le concepteur de ce bike compte sérieusement commercialiser cette machine d'exception ....le prix du rêve on parle de 165 OOO pour le proto.
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Nouveauté : la matinée du mardi sera consacrée à une préparation mentale en salle sous forme d’exercices de concentration et de développement de la confiance en soi.
 
Afin de ne pas interférer avec le travail proposé, les parents ne sont pas conviés à cette séance.
 
 
Places limitées : attendre la confirmation par email avant envoi du règlement.

De plus en plus de stages VTT All Mountain & Enduro sont proposé aux groupes et aux particuliers dans le Massif des Vosges. Parmis les valeurs sur, la société IRWEGO basée dans le 88, avec l'emblématique Rémy Absalon grand champion qui sait partager sa passion.

11 févr 2017
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Stage 2j/2nuits DH enduro sur la Riviera Italienne
2jours / 2nuits du 10 au 12 février 017 en Italie (Finale, San Remo…) Encadré par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas midi & soir, nuitées en hôtel-appartement
Pratiquant enduro confirmé
390€
16 avr. 2017
> Réserver
Journée DH enduro dans les Hautes-Vosges
Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas
Pratiquant enduro débutant
110€
17 avr. 2017
> Réserver
Journée DH enduro dans les Hautes-Vosges
Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas
Pratiquant enduro régulier à confirmé
110€
22 avr. 2017
> Réserver
Stage 2j/1nuit DH enduro dans les Hautes-Vosges
2jours / 1nuit du 22 au 23 avril 017. Encadré par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas, nuit en DP en refuge d’altitude
Pratiquant enduro régulier à confirmé
275€
18 mai 2017
> Réserver
Journée SEMAINE DH enduro dans les Hautes-Vosges
Journée en semaine. Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas
Pratiquant enduro débutant
98€
19 juin 2017
> Réserver
Journée all mountain à La Bresse
Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, repas du midi en auberge & 1 dépose au sommet de la montagne en navette (le reste à la pédale)
Pratiquant enduro régulier + condition physique
85€
19 aout 2017
> Réserver
Journée DH freeride au Bike Park de La Bresse
Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement (technique descente et initiation aux sauts) & forfait remontées mécaniques
Pratiquant DH ou enduro régulier
82€
20 aout 2017
> Réserver
Journée DH enduro dans les Hautes-Vosges
Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas
Pratiquant enduro régulier
110€
02 sept. 2017
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Journée enduro Sud Hautes-Vosges - Secteur Ballon
Nouveau spot : secteur Ballon - Rouge Gazon. Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette & qq pédalages approche, repas du midi & encas
Pratiquant enduro régulier + condition physique
115€
11 sept. 2017
> Réserver
Journée SEMAINE enduro Sud Hautes-Vosges - Secteur Ballon
Journée en semaine. Nouveau spot : secteur Ballon - Rouge Gazon. Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette & qq pédalages approche, repas du midi & encas
Pratiquant enduro régulier à confirmé + condition physique
105€
16 oct. 2017
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Journée GIRLS DH enduro dans les Hautes-Vosges
Journée pour les FILLES exclusivement. Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas
Pratiquante enduro débutante à régulière
95€
21 oct. 2017
> Réserver
Stage 2j/1nuit DH enduro dans les Hautes-Vosges
2jours / 1nuit du 21 au 22 octobre 017. Encadré par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas, nuit en DP en refuge d’altitude
Pratiquant enduro régulier à confirmé
275€
25 oct. 2017
> Réserver
Journée SEMAINE DH enduro dans les Hautes-Vosges
Journée en semaine. Encadrée par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, remontées en navette, repas du midi & encas
Pratiquant enduro débutant
98€
28 oct. 2017
> Réserver
Raid itinérant 2j/1nuit enduro all mountain - Traversée Sud des Hautes-Vosges
2jours / 1nuit du 28 au 29 octobre 017. Encadré par Rémy ABSALON : Comprenant encadrement, 1 dépose en navette par jour, transfert des bagages, repas du midi, nuit en DP en auberge d’altitude
Pratiquant enduro régulier + condition physique
260€

 

 

 

 

 

Un cycliste s'est fait verbalisé alors qu'il emmenait son fils à l'école à bord de son vélo à Laon dans le département de l'Aisne. Un agent de la police municipale conteste le caractère "utilitaire" du vélo et considère que le vélo n'est pas homologué pour le transport de personne! Un cas de figure qui s'il se résout dans le bon sens pourrait bien faire jurisprudence en France. J'oubliai le vélo incriminé est un Kona UTE longtail, bien connut outre-atlantique, qui dispose d'une structure renforcée à l'arrière permettant le transport de charges lourdes et/ou de personnes...ce modèle est même équipé de freins très puissant et d'une béquille centrale pour éviter de ramasser le chargement ou les gamins tombé à terre.

Kona-UTE-2

 

Alors que les pressions foncières s’intensifient autour des pôles urbains aboutissant à dédier le moindre m² au bâti, un autre enjeu s’affirme depuis les lois Grenelle : la préservation des trames vertes et bleues pour enrayer le déclin de la biodiversité grâce à la préservation et la création de continuités écologiques.

La loi NOTRe et plus récemment la loi pour la reconquête de la biodiversité, de la nature et des paysages du 8 août 2016 réaffirment la nécessaire prise en compte de la biodiversité dans l’aménagement.

L'organisation avec es acteurs, de l’échelon régional à l’échelon communal, s’emparent de la protection de la biodiversité depuis les documents de planification jusqu’aux autorisations de construire pour harmoniser les relations entre les différents écosystèmes naturels et anthropiques, et faire de la biodiversité une composante du projet de territoire.

Le décret qui fixe les conditions de renouvellement de la licence sportive prévoit que la présentation d'un certificat médical est exigée lors d'un renouvellement de licence sur trois pour les licences permettant la participation aux compétitions et selon une fréquence déterminée par les fédérations lorsque cette licence ne permet pas la participation aux compétitions. 

JORF n°0242 du 16 octobre 2016 décret n° 2016-1387 du 12 octobre 2016 modifiant les conditions de renouvellement du certificat médical attestant de l'absence de contre-indication à la pratique du sport 

Consulter le décret n° 2016-1157 du 24 août 2016 relatif au certificat médical attestant de l'absence de contre-indication à la pratique du sport

Prendre connaissance des détails de cette réforme (note ministérielle)

Source: http://www.sportsdenature.gouv.fr/