Nicolas Vallée a signé sa troisième victoire en autant de manches en s'imposant au Phare à Belfort, lors de la finale de la Coupe de France FFC de Trial qui sait déroulé les 15 et 16 septembre dans la cité du Lion. Les zones constriuite spécialement pour l'événement ont été particulièrement apprécié des pilotes . Le numéro 1 mondial s'est imposé devant Vincent Hermance et l'Allemand Dominik Oswald. Au général, le Francilien devance Giacomo Coustellier et Alexis Brunetaud.

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Le vintage a le vent en poupe, bonne nouvelle pour la Génération Mountain Bike la station Les Angles organise la 2ème Rencontre de VTT Vintage  dimanche 21 août.

Nos VTT actuels sont de plus en plus sophistiqués et farcis d’assistances en tout genre. Aussi, il est parfois bon de revenir aux fondamentaux et de ressortir le vieux machin qui est accroché au fond du garage, retrouver quelques sensations perdues, rouler tout simplement sans artifices et bien-sûr, apprécier l’évolution de nos vélos. Capcir Aventure VTT nous propose de vivre tout cela en organisant sa 2e rencontre VTT Vintage, aux Angles dans les PO(66) le 21 Août 2016. Pour une fois, troquez votre magnifique 29” ou 27,5+ à suspension pour un vieux 26” en ferraille et tentez l’aventure sur les sentiers Pyrénéens… just for fun !

Inscription gratuite et repas offert par la station 

Infos: 04 68 04 32 76
Inscription : 06 45 76 07 12

#VTT #vintage #générationmountainbike #lesangles #mountainbike 

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La Mythic Jam 2 se déroulera le 12 juillet sur le terrain de la Mythic Crew ,Waldeck Riedisheim.

Les « riders » du Mythic Crew s’éclatent enfin officiellement                                                             Photo: L'Alsace

 Déroulement :
10h00 : Ouverture du site, Inscription, Training
14h00 : Best line Amateur
15h00 :Training Confirmé
16h00 : Best whip/hauteur
17h00 : Best line confirmé
19h00 : Remise des prix

Inscription :
5€, uniquement sur place à partir de 10h00 (Clôture des inscriptions 1/2heure avant)
La compétition est ouverte aux pilotes amateurs et aux confirmés.

Contest:
- 2 Run Best hauteur
- Best Whip (sauf amateur)


Accès :
- Parking rue des Bois 68400 Riedisheim
- Accès vélos & piétons
rue des Bois 68400 Riedisheim , suivre flèchage à partir du Skate Park situé en face du Centre hippique de Mulhouse

Entrée est libre pour les spectateurs. Buvette et petite restauration sur place.

                     Comme l'année passée de nombreux lots seront à gagner par les participants

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Ce Cannondale Claymore a été piqué dans la nuit du 25 au 26 septembre à Bouxwiller (68) dans le Sundgau. Contact

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Doublé français en trial : Gilles Coustellier est champion du monde trial 26" devant Aurélien Fontenoy.

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J'ai eu la primeur de tester un VTT All Mountain Haibike  à assistance électrique qui m'a été gentiment prêté par la boutique Univers Vélo de Richwiller (68). Le bike était  tout neuf et avait juste fait quelques tours sur le parking du magasin.
 
 Jean-Luc rédac. Alsace-Vélo dans la boutique d'Univers - Vélo  Richwiller
 
Prise en main de la machine, c'est Philippe Donischal, le patron de la boutique qui me fait un petit topo sur le vélo et les différents règlages. Il ajuste l'armortisseur à mon poids et monte mes pédales plates. Lors du chargement du bike sur mon porte vélo je sens clairement  le surpoids (environ 7kg) du vélo. Petit trajet en voiture pour rejoindre mon spot de test du côté de Thann. Je remonte les roues j'ajuste la hauteur de selle j'appuie sur l'écran de contrôle mode Touring et c'est parti.
Je retrouve les sensations propres aux vélos à assistance électrique (VAE), l'impression d'avoir de bonnes jambes et du répondant dès qu'on appuie sur les pédales et en quelques mètres je suis déjà à 23km/h ...grisant!
 
Sobriété, une déco simple et classique pour le Haibike
 
Le Haibike Xduro est un taille M, je mesure 1.70 mais j'ai vraiment l'impression que la longueur de tube est courte alors qu'en général  je roule sur des cadres taille S. L'angle de fourche est relativement fermé, la selle est confortable, les commandes tombent bien sous la main mis à part la commande du moteur située à gauche qui pourrait être décalée un poil plus près de la poignée. On est bien installé sur ce All Mountain. Je quitte le goudron et j'attaque un chemin en montée l'assistance est bien progressive le bruit du moteur présent mais assez discret. Je ne bloque pas la fourche et je laisse l'amortisseur volontairement en position ouverte pour privilégier la motricité sur ce chemin bien caillouteux. Même en mode Turbo la roue arrière reste bien collée au terrain. Un replat et je passe en mode Eco on sent que le vélo a de l'embonpoint difficile de faire décoller l'arrière sur les petites bosses. Ca remonte en courbe bien fermée j'analyse la réaction du bike par rapport aux sollicitations dans le lent, il faut s'adapter un peu à l'inertie mais avec la réserve de puissance ce n'est qu'une question d'habitude à prendre. Le juge de paix pour la motricité est juste face à moi c'est pentu il y a des caillases et c'est bien défoncé sur 40 m. J'appuie fort sur les pédales et je grimpe et là miracle ça passe ....mince ça doit bien faire 10 ans que j'ai pas réussi à la monter celle-là ! 
 
      
Confort et douceur sont bien au rendez-vous avec le moteur Bosch, l'écran de l'ordinateur de bord est bien lisible avec l'affichage de charge de la batterie, le programme d'assistance choisi et tout un tas d'autres infos utiles.
 
 
 
J'enchaine avec un beau single track avec des marches et des petites dalles toujours en montée, c'est un vrai jouet il n'y a qu'un endroit où je pose le pied par crainte de cogner le cadre. Dans le raid l'avant est très léger ça peut surprendre mais rien de catastrophique. J'engage la première descente sur un single avec un sol fuyant.  Le bike est un peu raide sur l'avant, la fourche Rockshox Révélation n'est pas rôdée, les freins Magura n'ont pas le mordant auquel je suis habitué passe encore pour l'avant mais l'arrière me semble un poil juste. Je remonte sur un petit sentier de 15 % à 20% sans forcer quand la pente faiblie j'enclenche le mode Turbo je pédale fort et ça commence à bien envoyer.
 
 
Une multitudes de détails de finitions axe AR renforcé, passage de cables intégré , poste de pilotage ergonomique, çà respire la qualité 
 
Le compteur affiche 23km/h et puis à 25km/h au dessus de cette vitesse  l'assistance se coupe. Deuxième descente sur un beau sentier bien propre à vitesse "normale" tout reste au beau fixe et je suis surpris de la facilité avec laquelle je négocie les épingles, hop un coup de Turbo en descente et là petite frayeur. J'ai un peu de mal à garder le cap quand je suis à pleine vitesse. L'angle de la fourche n'est certainement pas étranger à celà,  je calme le jeux et le vélo redevient sage ...bref le bike n'aime pas être brusqué. Après 1h30 de roulage je retourne à la boutique les batteries ont encore 1/3 d'autonomie, oups j'ai un peu abusé des piles.
 
Mes conclusions: Le Haibike est un All mountain très abouti, ce n'est pas une machine à claquer des chronos mais il vous facilitera la vie surtout en montée. Le prix de la machine 3499 € est contenu et le rapport prix équipement meilleur que la plupart des VAE que j'ai déjà testé.
 

Moteur

Bosch moteur central Classic+ 36 Volt, 250 Watt  

Batterie

Lithium Ion 36 Volt, 400 Wh  

Ecran

Bosch Intuvia  

Fourche

Rock Shox Revelation RL, Pushloc, Suspension: Dual Air, Amortissement: Motion Control, Débattement: 120-150mm, 1 1/8"  

Dérailleur arrière

Shimano SLX M 675 Shadow Plus, 10 V.  

Manette de dérailleur

Shimano Deore, SL-M 610, Rapidfire  

Pédalier

eQ Alu 38 dents  

Boîtier de pédalier

Bosch moteur central 36 Volt, 250 Watt  

Cassette

Shimano HG 62, 11-36 dents, 10 vit.  

Chaîne

Shimano HG 54  

Levier de frein

Magura MT 2, poignée réglable  

Frein avant

Magura MT 2, frein à disque hydraulique, 200mm  

Frein arrière

Magura MT 2, frein à disque hydraulique, 180mm Disc  

Pneus

Schwalbe Fat Albert, ts, 26x2,25, Presta  

Jantes

DT Swiss 466d Disc  

Moyeu avant

XLC Pro Disc, p. connect. 15mm  

Moyeu arrière

XLC Pro Disc, p. connect. 142/12mm  

Rayons

DT Swiss Champion, noir 2,0mm  

Guidon

eQ Lowriser Alu  

Poignées

Poignées vis XLC Sport  

Potence

eQ Alu, A-Head  

Jeu de direction

FSA SX, A-Head, semi intégré, 1 1/8" - 1 1/2"  

Selle

Xduro Light VTT  

Pédales

XLC VTT  

Amortisseur

Rock Shox Monarch RT3, Supension: air, Amortissement: huile  

Cadre

Aluminium 6061, hydroforced tubes, reversed angle Bosch-Interface, All Mountain  

Poids total

21,4 kg  
 
  
 
 


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Amenagement-shop-gekobike Amenagement-shop-gekobike-3

Le magasin Gekobike, bien implanté à Didenheim près de Mulhouse, nous a fait parvenir une liste de vélos et accessoires qu'ils destockent dans la période de transition entre les millésimes 2013 et 2014. Une belle opportunité pour préparer la saison future ou renouveler son matériel.


Liste promotions Gekobike / octobre 2013

 

 

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samedi, 03 novembre 2012 22:09

CUBE Days chez Univers Vélo à Richwiller


Si vous souhaitez tester la nouvellle gamme CUBE ROUTE, VTT XC, ALL MOUNTAIN, ENDURO, DH 26" OU 29", c'est le moment de vous manifester chez Univers Vélo à Richwiller qui organise les CUBE DAYS jusqu'au 15 novembre 2012.

  



 
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